平衡桿(gan)也(ye)叫(jiao)防傾(qing)桿(gan),主要的功能(neng)(neng)防止車輛(liang)過(guo)(guo)分傾(qing)斜(xie),可(ke)(ke)以讓前輪的左右高度(du)差盡量減小!防止傾(qing)斜(xie)就是通過(guo)(guo)一(yi)(yi)根有彈性的桿(gan),鏈接左右兩側的減震(zhen)器或者下(xia)三(san)角臂,一(yi)(yi)側輪胎過(guo)(guo)大坑(keng),通過(guo)(guo)桿(gan)身的連接,讓另(ling)一(yi)(yi)側也(ye)相應(ying)的向下(xia)運動(dong),盡可(ke)(ke)能(neng)(neng)的保持(chi)兩邊(bian)高度(du)相差不(bu)是太多!
汽(qi)車前平衡吊桿的作(zuo)用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)(qian)底橫梁(liang)平(ping)衡拉桿。設(she)計(ji)安裝于前(qian)(qian)橋(qiao)與(yu)車架底盤(pan)前(qian)(qian)方的(de)連接部位(wei)。主要作用(yong)是增強(qiang)前(qian)(qian)底橫梁(liang)(前(qian)(qian)橋(qiao))與(yu)底盤(pan)的(de)連接強(qiang)度(du),減小離心(xin)力(li)與(yu)車身(shen)扭曲造成的(de)前(qian)(qian)橋(qiao)位(wei)移形變,其主要作用(yong)同樣是改(gai)善過彎性能(neng)。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
柯尼賽格CCR的(de)發動機艙(cang)蓋(gai)上(shang)有(you)一(yi)個幽靈(ling)圖案,這(zhe)原本是瑞(rui)典空軍第一(yi)中隊的(de)標志。柯尼賽格車(che)廠就(jiu)設在飛行中隊的(de)舊址上(shang),為(wei)(wei)了紀(ji)念那些英雄(xiong),幽靈(ling)圖案也(ye)就(jiu)成為(wei)(wei)了這(zhe)部(bu)超級跑車(che)的(de)徽章。
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