平衡(heng)桿也(ye)叫防(fang)傾桿,主要的(de)功能(neng)防(fang)止車輛過分傾斜,可以(yi)讓前輪(lun)的(de)左右(you)高(gao)度差盡(jin)量減小!防(fang)止傾斜就是通過一(yi)(yi)根有彈性的(de)桿,鏈(lian)接左右(you)兩(liang)側(ce)(ce)的(de)減震器或(huo)者下三角臂,一(yi)(yi)側(ce)(ce)輪(lun)胎過大坑(keng),通過桿身的(de)連接,讓另(ling)一(yi)(yi)側(ce)(ce)也(ye)相(xiang)應(ying)的(de)向(xiang)下運動,盡(jin)可能(neng)的(de)保持兩(liang)邊高(gao)度相(xiang)差不是太多!
汽車前平衡吊桿的(de)作用(yong):
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底橫梁(liang)平衡拉桿(gan)。設計安裝于前(qian)橋與(yu)車(che)架底盤前(qian)方的(de)連接(jie)部位。主(zhu)要作(zuo)用(yong)是增強(qiang)前(qian)底橫梁(liang)(前(qian)橋)與(yu)底盤的(de)連接(jie)強(qiang)度,減小離心(xin)力與(yu)車(che)身扭曲造成的(de)前(qian)橋位移形(xing)變(bian),其主(zhu)要作(zuo)用(yong)同樣是改善過彎性能(neng)。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
極光(guang)作為新一代路虎(hu)車(che)系的(de)先驅(qu),其各方(fang)(fang)面的(de)設計和配(pei)置都(dou)將(jiang)預(yu)示著路虎(hu)車(che)型(xing)的(de)發展方(fang)(fang)向(xiang),而極光(guang)也在很大程度上(shang)保留了概念車(che)的(de)設計元素(su),使得(de)其有(you)著十(shi)分前衛的(de)造型(xing)。配(pei)備2.0T動力,6檔(dang)手自一體變速器。
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