平衡桿也叫防(fang)傾(qing)桿,主要(yao)的功能防(fang)止(zhi)車輛過分傾(qing)斜,可以讓前輪的左右高度差(cha)盡量減(jian)小!防(fang)止(zhi)傾(qing)斜就是通過一根有彈性的桿,鏈(lian)接(jie)左右兩側(ce)(ce)的減(jian)震器或者(zhe)下(xia)三角臂,一側(ce)(ce)輪胎過大坑,通過桿身的連接(jie),讓另一側(ce)(ce)也相(xiang)應的向(xiang)下(xia)運動,盡可能的保持兩邊高度相(xiang)差(cha)不是太多(duo)!
汽車前平衡(heng)吊(diao)桿的(de)作用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底橫梁(liang)平衡拉(la)桿。設計安(an)裝于(yu)前(qian)橋與車(che)架(jia)底盤前(qian)方的連接(jie)(jie)部位(wei)(wei)。主(zhu)要作用(yong)是增強(qiang)前(qian)底橫梁(liang)(前(qian)橋)與底盤的連接(jie)(jie)強(qiang)度,減小(xiao)離心力與車(che)身扭曲造成的前(qian)橋位(wei)(wei)移形變,其主(zhu)要作用(yong)同樣是改(gai)善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
馬(ma)自達626作為(wei)(wei) 馬(ma)6上(shang)一代(dai)的作品(pin),為(wei)(wei)MAZDA主(zhu)攻B級出市場,而且強調(diao)操控,MAZDA 626 MPS是(shi)626的高性能版本 用的是(shi)MAZDA當年的殺(sha)手機器。
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