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一汽馬自達馬自達6轎跑車平衡杠吊桿

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平衡杠吊桿簡介

平衡(heng)桿也叫防(fang)傾(qing)桿，主要的(de)(de)(de)功能防(fang)止(zhi)車輛過分(fen)傾(qing)斜(xie)，可(ke)以讓(rang)前(qian)輪(lun)的(de)(de)(de)左(zuo)(zuo)右高度差盡量減小(xiao)！防(fang)止(zhi)傾(qing)斜(xie)就(jiu)是通過一(yi)根(gen)有彈性的(de)(de)(de)桿，鏈接(jie)(jie)左(zuo)(zuo)右兩(liang)側(ce)的(de)(de)(de)減震(zhen)器或(huo)者下三(san)角臂，一(yi)側(ce)輪(lun)胎過大(da)坑，通過桿身的(de)(de)(de)連(lian)接(jie)(jie)，讓(rang)另一(yi)側(ce)也相應的(de)(de)(de)向下運(yun)動，盡可(ke)能的(de)(de)(de)保持兩(liang)邊(bian)高度相差不是太(tai)多！

汽車(che)前平(ping)衡吊桿的作(zuo)用：

1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。

2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。

3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。

4、前底橫(heng)梁平衡拉桿。設(she)計安裝(zhuang)于前橋(qiao)與車架底盤(pan)前方的(de)連接部位(wei)。主(zhu)要(yao)作(zuo)用是(shi)增強前底橫(heng)梁（前橋(qiao)）與底盤(pan)的(de)連接強度，減(jian)小離心力與車身扭曲(qu)造成的(de)前橋(qiao)位(wei)移形變，其主(zhu)要(yao)作(zuo)用同(tong)樣(yang)是(shi)改(gai)善過彎性能。

平衡桿小吊桿的安裝

平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。

馬自達6轎跑車簡介

馬自(zi)達汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)是(shi)日(ri)本(ben)(ben)最著名(ming)(ming)汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌(pai)之一(yi)，日(ri)本(ben)(ben)第二大汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造商，是(shi)世(shi)界著名(ming)(ming)汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌(pai)，是(shi)世(shi)界上唯(wei)一(yi)研發和生產轉子發動機的汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)。。

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