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平衡杠吊桿簡介

平(ping)衡桿(gan)(gan)也(ye)叫防(fang)傾(qing)桿(gan)(gan)，主要(yao)的(de)功(gong)能防(fang)止車輛(liang)過分傾(qing)斜(xie)(xie)，可(ke)以讓前輪(lun)的(de)左(zuo)右(you)高度差盡量減小！防(fang)止傾(qing)斜(xie)(xie)就是(shi)通(tong)過一(yi)(yi)根有彈(dan)性的(de)桿(gan)(gan)，鏈接左(zuo)右(you)兩(liang)(liang)側(ce)的(de)減震器(qi)或者下(xia)三角(jiao)臂，一(yi)(yi)側(ce)輪(lun)胎過大坑，通(tong)過桿(gan)(gan)身(shen)的(de)連接，讓另一(yi)(yi)側(ce)也(ye)相應的(de)向下(xia)運動，盡可(ke)能的(de)保(bao)持兩(liang)(liang)邊高度相差不(bu)是(shi)太(tai)多！

汽(qi)車(che)前(qian)平(ping)衡吊桿的(de)作(zuo)用：

1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。

2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。

3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。

4、前(qian)底(di)橫(heng)梁平衡拉(la)桿。設計安裝于(yu)前(qian)橋與車架底(di)盤(pan)前(qian)方的連接(jie)部位。主要作(zuo)用(yong)是增強(qiang)前(qian)底(di)橫(heng)梁（前(qian)橋）與底(di)盤(pan)的連接(jie)強(qiang)度，減小離心力(li)與車身扭(niu)曲造成的前(qian)橋位移形變，其主要作(zuo)用(yong)同樣(yang)是改(gai)善過彎性能。

平衡桿小吊桿的安裝

平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。

GranSport(進口)簡介

Gransport 是(shi)瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)一款(kuan)經典的敞篷(peng)跑車(che)，首次亮相于(yu)(yu)2007年(nian)的日內(nei)瓦國際(ji)車(che)展(zhan)。該款(kuan)車(che)型攜手瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)系列的 Coupé和 Spyder，百公里加速時間僅(jin)需4.85秒(miao)，最高時速則在250km/h以上。顧名(ming)(ming)思義，GranSport 表達出對正(zheng)宗傳(chuan)承 GT 精神的渴盼之情，這正(zheng)是(shi)投駕(jia)駛人員所好，為(wei)(wei)他們帶來狂喜的精神。GranSport 這一名(ming)(ming)稱對于(yu)(yu)瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)品牌也具(ju)有(you)特殊的象征(zheng)意義，因為(wei)(wei)它于(yu)(yu) 19 世紀50 年(nian)代(dai)首次應用(yong)于(yu)(yu)優雅(ya)的兩升 Coupe, 是(shi)由(you)著名(ming)(ming)設計師 Carrozzeria Frua 在著名(ming)(ming)的 A6G 基礎上設計而成(cheng)。