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平衡杠吊桿簡介

平衡(heng)桿也(ye)叫防(fang)傾桿，主要的(de)(de)(de)功(gong)能防(fang)止車(che)輛過(guo)分傾斜，可(ke)以(yi)讓前(qian)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)左右高度(du)差(cha)盡量減小！防(fang)止傾斜就是(shi)(shi)通過(guo)一(yi)根有(you)彈性(xing)的(de)(de)(de)桿，鏈接(jie)左右兩側(ce)的(de)(de)(de)減震器或者(zhe)下(xia)三角(jiao)臂，一(yi)側(ce)輪(lun)(lun)胎過(guo)大坑，通過(guo)桿身的(de)(de)(de)連接(jie)，讓另一(yi)側(ce)也(ye)相(xiang)應的(de)(de)(de)向下(xia)運動，盡可(ke)能的(de)(de)(de)保持兩邊高度(du)相(xiang)差(cha)不是(shi)(shi)太多！

汽車前平(ping)衡(heng)吊桿的作用：

1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。

2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。

3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。

4、前(qian)底(di)橫梁平衡拉桿。設計安裝于(yu)前(qian)橋(qiao)與車(che)架底(di)盤前(qian)方的連接(jie)部位(wei)。主(zhu)要作(zuo)用是增(zeng)強(qiang)前(qian)底(di)橫梁（前(qian)橋(qiao)）與底(di)盤的連接(jie)強(qiang)度(du)，減(jian)小離(li)心(xin)力與車(che)身扭曲造成的前(qian)橋(qiao)位(wei)移形變(bian)，其(qi)主(zhu)要作(zuo)用同樣是改善過彎(wan)性能。

平衡桿小吊桿的安裝

平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。

瑪莎拉蒂Coupe簡介

瑪莎(sha)拉蒂Coupe 意大利是(shi)跑(pao)車王國，亞平寧人擁有奔(ben)放性格。coupe正是(shi)在(zai)(zai)這(zhe)種熱情下孕育而生，雖然(ran)它的(de) 做工呈典型(xing)的(de)意大利風格，即做工還略欠精細(xi)，特別是(shi)那些邊邊角(jiao)(jiao)角(jiao)(jiao)的(de)地方，但是(shi)當你(ni)聽著它發(fa)動機(ji)強勁的(de)轟(hong)鳴感受(shou)它帶給你(ni)的(de)興奮時就(jiu)會將這(zhe)些拋在(zai)(zai)腦后——這(zhe)就(jiu)是(shi)典型(xing)的(de)拉丁風格，coupe 同它的(de)制造者一樣激(ji)情四溢。