平衡桿(gan)也叫防傾桿(gan),主要的(de)(de)(de)功能防止車輛過(guo)(guo)(guo)分(fen)傾斜,可以(yi)讓(rang)前輪的(de)(de)(de)左右高度(du)差(cha)盡量減(jian)小!防止傾斜就是通(tong)過(guo)(guo)(guo)一根(gen)有(you)彈性的(de)(de)(de)桿(gan),鏈接左右兩(liang)側(ce)的(de)(de)(de)減(jian)震器(qi)或(huo)者下三角(jiao)臂,一側(ce)輪胎過(guo)(guo)(guo)大坑,通(tong)過(guo)(guo)(guo)桿(gan)身(shen)的(de)(de)(de)連(lian)接,讓(rang)另一側(ce)也相應的(de)(de)(de)向下運動,盡可能的(de)(de)(de)保持兩(liang)邊高度(du)相差(cha)不是太(tai)多!
汽車前平衡(heng)吊桿的作用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底橫(heng)梁平衡拉(la)桿。設計安裝于前(qian)橋與車(che)架(jia)底盤(pan)前(qian)方的連接部(bu)位。主(zhu)要作用是增強(qiang)前(qian)底橫(heng)梁(前(qian)橋)與底盤(pan)的連接強(qiang)度,減小離(li)心力與車(che)身扭曲造成的前(qian)橋位移形變,其主(zhu)要作用同(tong)樣是改善過彎(wan)性(xing)能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
自由(you)艦(jian)是吉(ji)利全新的(de)頂級產(chan)品,吉(ji)利控股集團(tuan)與韓國(guo)大宇國(guo)際株式會社(she)合作開發的(de)擁有自主知識產(chan)權的(de)經濟型標桿車型,它是1000余名中外技術研發人員歷時(shi)三年的(de)智慧(hui)結晶。自由(you)艦(jian)的(de)最大賣(mai)點(dian)是28項超強(qiang)安全護衛系統。自由(you)艦(jian)于2005年06月28日在全國(guo)正式上(shang)市。
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