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平衡桿(gan)也叫防傾桿(gan)，主要的(de)(de)功(gong)能防止(zhi)車輛(liang)過(guo)分傾斜(xie)，可以(yi)讓(rang)前(qian)輪的(de)(de)左右(you)高度差盡量減(jian)小！防止(zhi)傾斜(xie)就是通(tong)(tong)過(guo)一(yi)根有(you)彈性(xing)的(de)(de)桿(gan)，鏈(lian)接左右(you)兩側的(de)(de)減(jian)震器(qi)或者下三角(jiao)臂，一(yi)側輪胎過(guo)大坑，通(tong)(tong)過(guo)桿(gan)身的(de)(de)連接，讓(rang)另一(yi)側也相應的(de)(de)向下運動，盡可能的(de)(de)保持兩邊(bian)高度相差不是太多！
汽(qi)車前平衡吊桿的(de)作用(yong)：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底(di)(di)橫梁(liang)平衡拉桿。設(she)計(ji)安裝于前(qian)橋與(yu)車架底(di)(di)盤前(qian)方的連接部(bu)位。主要作用是增強前(qian)底(di)(di)橫梁(liang)（前(qian)橋）與(yu)底(di)(di)盤的連接強度，減(jian)小離(li)心(xin)力(li)與(yu)車身扭(niu)曲造成的前(qian)橋位移(yi)形變(bian)，其主要作用同樣是改善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。
一(yi)直以來車(che)輛的(de)試駕(jia)報(bao)(bao)告(gao)和評測報(bao)(bao)告(gao)都(dou)是(shi)各大網站汽車(che)頻道和各大汽車(che)垂(chui)直類網站內容的(de)重(zhong)要一(yi)部分，而(er)被試駕(jia)的(de)車(che)輛無疑都(dou)是(shi)日(ri)常生活(huo)中，消(xiao)費者(zhe)密(mi)切關(guan)注的(de)家(jia)庭用車(che)。而(er)今天我們為(wei)大家(jia)帶來是(shi)一(yi)款針(zhen)對性極強，家(jia)庭用戶幾(ji)乎(hu)很少考(kao)慮的(de)特種(zhong)車(che)型，但它卻擁(yong)有著超乎(hu)想(xiang)象的(de)表現。
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