平衡桿(gan)也叫防傾桿(gan),主要(yao)的(de)功能(neng)(neng)防止車輛過分傾斜(xie),可以讓(rang)前輪(lun)的(de)左右高度(du)差盡量減小(xiao)!防止傾斜(xie)就是通過一根有彈性(xing)的(de)桿(gan),鏈接左右兩(liang)側(ce)(ce)(ce)的(de)減震器或者(zhe)下三(san)角(jiao)臂,一側(ce)(ce)(ce)輪(lun)胎過大坑,通過桿(gan)身的(de)連接,讓(rang)另(ling)一側(ce)(ce)(ce)也相(xiang)(xiang)應的(de)向下運動,盡可能(neng)(neng)的(de)保持兩(liang)邊(bian)高度(du)相(xiang)(xiang)差不是太多!
汽(qi)車前平(ping)衡吊桿(gan)的作用(yong):
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底(di)(di)橫梁(liang)平衡(heng)拉桿。設計安裝于前(qian)橋(qiao)(qiao)與車(che)(che)架底(di)(di)盤前(qian)方(fang)的連(lian)接部(bu)位(wei)。主要作(zuo)用是(shi)增強前(qian)底(di)(di)橫梁(liang)(前(qian)橋(qiao)(qiao))與底(di)(di)盤的連(lian)接強度,減(jian)小離(li)心力(li)與車(che)(che)身扭曲造成(cheng)的前(qian)橋(qiao)(qiao)位(wei)移(yi)形變,其主要作(zuo)用同樣是(shi)改(gai)善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
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