平衡桿(gan)也叫防(fang)傾(qing)桿(gan),主要的(de)(de)功能防(fang)止車輛過(guo)分傾(qing)斜(xie),可(ke)以(yi)讓前輪(lun)的(de)(de)左(zuo)右高(gao)度(du)差盡量(liang)減小!防(fang)止傾(qing)斜(xie)就是通(tong)過(guo)一根有(you)彈性的(de)(de)桿(gan),鏈(lian)接左(zuo)右兩(liang)側的(de)(de)減震器或(huo)者下(xia)三角臂,一側輪(lun)胎過(guo)大坑,通(tong)過(guo)桿(gan)身的(de)(de)連(lian)接,讓另一側也相(xiang)應(ying)的(de)(de)向下(xia)運動,盡可(ke)能的(de)(de)保持兩(liang)邊高(gao)度(du)相(xiang)差不是太多!
汽車前平衡吊桿的作(zuo)用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底(di)橫梁平衡拉桿(gan)。設(she)計安裝于前(qian)橋與(yu)(yu)車架(jia)底(di)盤(pan)前(qian)方的連(lian)接(jie)部位。主要作用是(shi)增(zeng)強前(qian)底(di)橫梁(前(qian)橋)與(yu)(yu)底(di)盤(pan)的連(lian)接(jie)強度,減小離心力與(yu)(yu)車身扭曲(qu)造成(cheng)的前(qian)橋位移(yi)形變,其主要作用同樣是(shi)改(gai)善過彎性(xing)能(neng)。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
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