平(ping)衡桿(gan)(gan)也(ye)叫防傾桿(gan)(gan),主(zhu)要(yao)的功能(neng)防止車(che)輛(liang)過(guo)分傾斜(xie),可(ke)以讓(rang)前輪(lun)的左(zuo)右高度差盡量減小(xiao)!防止傾斜(xie)就是(shi)通過(guo)一(yi)根有彈(dan)性的桿(gan)(gan),鏈接(jie)左(zuo)右兩(liang)側(ce)(ce)的減震器或者下(xia)三角臂(bei),一(yi)側(ce)(ce)輪(lun)胎過(guo)大坑,通過(guo)桿(gan)(gan)身的連接(jie),讓(rang)另一(yi)側(ce)(ce)也(ye)相應(ying)的向下(xia)運動,盡可(ke)能(neng)的保持兩(liang)邊高度相差不(bu)是(shi)太多!
汽(qi)車前平衡吊桿的作(zuo)用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前底(di)橫梁(liang)平衡拉桿。設計安裝(zhuang)于前橋(qiao)與(yu)車(che)(che)架底(di)盤前方(fang)的連接(jie)(jie)部位。主(zhu)要(yao)(yao)作用是(shi)增強前底(di)橫梁(liang)(前橋(qiao))與(yu)底(di)盤的連接(jie)(jie)強度(du),減小離心力與(yu)車(che)(che)身扭曲造成的前橋(qiao)位移形變(bian),其主(zhu)要(yao)(yao)作用同樣(yang)是(shi)改善過彎性能(neng)。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
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