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平衡杠吊桿簡介

平衡桿(gan)(gan)也叫(jiao)防(fang)傾桿(gan)(gan)，主要的功能(neng)防(fang)止車輛過(guo)分(fen)傾斜(xie)，可以讓前輪的左(zuo)右高(gao)度差(cha)盡量(liang)減小(xiao)！防(fang)止傾斜(xie)就是通過(guo)一根(gen)有(you)彈(dan)性的桿(gan)(gan)，鏈接左(zuo)右兩側的減震器或者下三角(jiao)臂，一側輪胎過(guo)大坑，通過(guo)桿(gan)(gan)身(shen)的連接，讓另一側也相應的向(xiang)下運動，盡可能(neng)的保持兩邊高(gao)度相差(cha)不(bu)是太多！

汽車前平衡吊桿的作(zuo)用：

1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。

2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。

3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。

4、前底橫梁平(ping)衡拉桿。設計安裝于前橋與車(che)架(jia)底盤前方的(de)連接部位。主要作(zuo)用是(shi)增強(qiang)前底橫梁（前橋）與底盤的(de)連接強(qiang)度(du)，減(jian)小離心力與車(che)身扭(niu)曲造成的(de)前橋位移形(xing)變，其(qi)主要作(zuo)用同樣(yang)是(shi)改善過彎性能。

平衡桿小吊桿的安裝

平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。

英格爾簡介

南亞推出了一款英(ying)(ying)格(ge)爾(er)的(de)全(quan)新(xin)替代產(chan)品(pin)――新(xin)雅(ya)途(tu)。從歷史看(kan)，英(ying)(ying)格(ge)爾(er)和新(xin)雅(ya)途(tu)的(de)原型(xing)車(che)都是來自西(xi)班牙西(xi)亞特(te)(SEAT)旗下的(de)伊(yi)比薩(sa)(IBIZA)車(che)型(xing)，西(xi)亞特(te)是具有50多(duo)年歷史的(de)世(shi)界著名汽(qi)車(che)品(pin)牌，以其(qi)動(dong)力性(xing)、舒(shu)適(shi)性(xing)而得到(dao)全(quan)球(qiu)消(xiao)費(fei)者的(de)認可，其(qi)中(zhong)伊(yi)比薩(sa)這(zhe)款車(che)型(xing)在歐洲(zhou)有200萬銷量業績，不過在中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)(chang)，英(ying)(ying)格(ge)爾(er)并(bing)沒(mei)有受(shou)到(dao)太多(duo)的(de)青睞，那么作為升級(ji)版(ban)本的(de)新(xin)雅(ya)途(tu)整體性(xing)能到(dao)底如何(he)，能否在國(guo)內的(de)經濟型(xing)轎車(che)市(shi)場(chang)(chang)占(zhan)據(ju)一席之(zhi)地呢