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平(ping)衡(heng)桿(gan)(gan)也(ye)叫防傾桿(gan)(gan)，主要的(de)功能防止車輛過(guo)分傾斜，可以讓前(qian)輪(lun)的(de)左右高(gao)度差(cha)盡量(liang)減小！防止傾斜就是(shi)通過(guo)一(yi)根有彈性(xing)的(de)桿(gan)(gan)，鏈接左右兩(liang)側的(de)減震器或者下(xia)三角臂，一(yi)側輪(lun)胎過(guo)大坑(keng)，通過(guo)桿(gan)(gan)身(shen)的(de)連接，讓另一(yi)側也(ye)相(xiang)應的(de)向下(xia)運(yun)動，盡可能的(de)保持兩(liang)邊高(gao)度相(xiang)差(cha)不是(shi)太多！
汽車(che)前平(ping)衡吊桿的(de)作用：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底(di)橫梁平衡拉(la)桿。設計安裝于前(qian)橋(qiao)與車架底(di)盤(pan)前(qian)方的連接部位。主要作(zuo)用是(shi)增強前(qian)底(di)橫梁（前(qian)橋(qiao)）與底(di)盤(pan)的連接強度(du)，減小離心(xin)力與車身(shen)扭曲造成的前(qian)橋(qiao)位移形變，其主要作(zuo)用同樣是(shi)改善(shan)過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。
夏利(li)2000新車的(de)原(yuan)形(xing)是豐(feng)田NBC系列車曾在(zai)日本和歐洲榮獲99年(nian)度(du)(du)最佳車型獎。在(zai)日本和歐美(mei)主(zhu)要市場已經獲得(de)了高度(du)(du)評價。從99年(nian)8月至(zhi)99年(nian)底僅在(zai)歐洲的(de)銷(xiao)量(liang)為16.5萬(wan)量(liang)。
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