平衡桿(gan)(gan)也叫(jiao)防傾(qing)桿(gan)(gan),主要(yao)的(de)功能(neng)防止車輛過(guo)分傾(qing)斜,可(ke)以(yi)讓(rang)前輪的(de)左右高度差(cha)盡量減小!防止傾(qing)斜就是通(tong)過(guo)一根(gen)有彈(dan)性的(de)桿(gan)(gan),鏈接(jie)(jie)左右兩(liang)側的(de)減震器或者下三角臂,一側輪胎過(guo)大坑,通(tong)過(guo)桿(gan)(gan)身的(de)連接(jie)(jie),讓(rang)另一側也相應的(de)向(xiang)下運動(dong),盡可(ke)能(neng)的(de)保持兩(liang)邊高度相差(cha)不是太多!
汽(qi)車(che)前平衡(heng)吊桿的作用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前底(di)橫(heng)梁平(ping)衡拉桿。設計安裝(zhuang)于前橋與車架底(di)盤前方的連接(jie)(jie)部(bu)位(wei)。主要作用(yong)(yong)是(shi)(shi)增強前底(di)橫(heng)梁(前橋)與底(di)盤的連接(jie)(jie)強度,減小離心力(li)與車身扭曲造(zao)成的前橋位(wei)移形變,其主要作用(yong)(yong)同樣是(shi)(shi)改善過彎性(xing)能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
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