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平衡桿也(ye)叫防傾桿，主要(yao)的(de)功能防止車輛過(guo)分(fen)傾斜(xie)，可以讓前輪的(de)左(zuo)右高(gao)度差盡量減(jian)小！防止傾斜(xie)就(jiu)是(shi)通(tong)過(guo)一根有彈性的(de)桿，鏈接左(zuo)右兩(liang)側(ce)的(de)減(jian)震(zhen)器或者下(xia)三角臂(bei)，一側(ce)輪胎過(guo)大坑(keng)，通(tong)過(guo)桿身的(de)連(lian)接，讓另(ling)一側(ce)也(ye)相應的(de)向下(xia)運動，盡可能的(de)保(bao)持兩(liang)邊高(gao)度相差不是(shi)太(tai)多！
汽車(che)前平衡吊桿的作(zuo)用：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)(qian)底橫(heng)梁平(ping)衡拉桿。設計安(an)裝于(yu)前(qian)(qian)橋(qiao)與車架(jia)底盤前(qian)(qian)方的連接(jie)部位。主要作用是(shi)(shi)增強前(qian)(qian)底橫(heng)梁（前(qian)(qian)橋(qiao)）與底盤的連接(jie)強度，減小離心力與車身扭(niu)曲造成的前(qian)(qian)橋(qiao)位移形變，其主要作用同樣是(shi)(shi)改善(shan)過彎(wan)性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。
血緣上說應該是夏利2000的弟弟,但事實上,它又是一汽與豐田合作后的第一款車,從這個意義上說,它是一部徹底的新車
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