平衡桿(gan)也(ye)(ye)叫防傾(qing)桿(gan),主(zhu)要(yao)的(de)功能防止(zhi)車輛過(guo)(guo)(guo)分傾(qing)斜(xie),可以讓(rang)前(qian)輪的(de)左右(you)高(gao)度差盡量(liang)減小!防止(zhi)傾(qing)斜(xie)就是(shi)通(tong)過(guo)(guo)(guo)一根有彈性的(de)桿(gan),鏈接(jie)(jie)左右(you)兩側的(de)減震(zhen)器或者下三(san)角臂,一側輪胎過(guo)(guo)(guo)大坑,通(tong)過(guo)(guo)(guo)桿(gan)身的(de)連接(jie)(jie),讓(rang)另(ling)一側也(ye)(ye)相(xiang)應的(de)向(xiang)下運(yun)動,盡可能的(de)保持兩邊高(gao)度相(xiang)差不是(shi)太多!
汽車前平衡(heng)吊(diao)桿的作(zuo)用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底(di)橫(heng)梁平衡拉桿。設計(ji)安裝于前(qian)橋與(yu)車架底(di)盤前(qian)方的連接(jie)(jie)部位(wei)。主要(yao)作(zuo)用(yong)是增強(qiang)前(qian)底(di)橫(heng)梁(前(qian)橋)與(yu)底(di)盤的連接(jie)(jie)強(qiang)度,減小離心力與(yu)車身(shen)扭曲造成(cheng)的前(qian)橋位(wei)移形(xing)變,其主要(yao)作(zuo)用(yong)同樣是改善過(guo)彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
凱迪拉克XT4以其獨特的外觀,誘人的天賦和強大的動力總成,是該品牌的首款緊湊型SUV,在很大程度上受德國品牌主導的利基市場中發揮了主導作用.在緊湊型豪華廂型車中尋找不同的東西? 有沒有不同于德國三位一體車最愛的車輛? 凱迪拉克品牌可能是您的理想選擇。 他的名字叫XT4。
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