平衡桿(gan)也叫防(fang)傾(qing)(qing)桿(gan),主(zhu)要的功(gong)能(neng)防(fang)止車輛過(guo)(guo)分傾(qing)(qing)斜(xie),可以讓(rang)(rang)前輪(lun)(lun)的左(zuo)右高(gao)度差(cha)(cha)盡(jin)量減小!防(fang)止傾(qing)(qing)斜(xie)就是(shi)通過(guo)(guo)一根有彈性的桿(gan),鏈(lian)接(jie)左(zuo)右兩(liang)側的減震器(qi)或(huo)者下(xia)三角臂,一側輪(lun)(lun)胎過(guo)(guo)大(da)坑,通過(guo)(guo)桿(gan)身的連接(jie),讓(rang)(rang)另一側也相(xiang)應的向(xiang)下(xia)運(yun)動,盡(jin)可能(neng)的保持兩(liang)邊高(gao)度相(xiang)差(cha)(cha)不是(shi)太多(duo)!
汽車前平衡吊桿的作用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)(qian)底(di)橫(heng)梁平衡拉桿。設計安裝于(yu)前(qian)(qian)橋與(yu)(yu)車(che)架底(di)盤(pan)(pan)前(qian)(qian)方的連接(jie)部位(wei)(wei)。主要作(zuo)用是(shi)增強前(qian)(qian)底(di)橫(heng)梁(前(qian)(qian)橋)與(yu)(yu)底(di)盤(pan)(pan)的連接(jie)強度,減小(xiao)離心力與(yu)(yu)車(che)身(shen)扭曲造成(cheng)的前(qian)(qian)橋位(wei)(wei)移(yi)形變(bian),其主要作(zuo)用同(tong)樣是(shi)改善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
014年9月19日,路虎在長城腳下正式發布了路虎發現運動版(Discovery Sport)車型,新車在中國的正式命名為“發現神行”,成為中型豪華SUV市場中首款采用7座的車型。其可以視為神行者2的繼任車型,但根據路虎的最新規劃,這款車型被歸入發現系列,定位略高于神行者。在實車發布的同時,路虎官方還公布了發現神行的預售價格,預計60萬元左右。在2014廣州車展上,路虎旗下發現神行正式上市,新車共推出兩款車型,售價區間為55.8-61.8萬元。
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