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后門飾板簡介

屬于內飾(shi)(shi)件，后門(men)(men)的(de)(de)裝飾(shi)(shi)板(ban),多為(wei)絨質和皮質。 后尾(wei)門(men)(men)飾(shi)(shi)板(ban)的(de)(de)作 用尾(wei)門(men)(men)門(men)(men)檻(jian)(jian)飾(shi)(shi)板(ban)位于后行(xing)(xing)李(li)箱的(de)(de)門(men)(men)檻(jian)(jian)部位,是用來遮(zhe)擋尾(wei)門(men)(men)門(men)(men)檻(jian)(jian)鈑金及線束的(de)(de)外(wai)飾(shi)(shi)件,同(tong)時在(zai)后行(xing)(xing)李(li)艙取放重物時,起承載支撐的(de)(de)作用。

不同品(pin)牌，不同型號的車，其車門(men)內飾(shi)拆除有一定的區(qu)別

車門內飾板利用螺(luo)絲和(he)卡扣固定，拆(chai)卸車門內飾板需(xu)要一定的維修經驗，否則(ze)會損壞(huai)卡扣，
建議您到4s店去拆卸內飾(shi)板，最好不(bu)要自己動手操作(zuo)。

門飾板兩種裝配方式

目前，門飾板主要有兩種裝配方式：Y向裝配和旋轉裝配。

① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切，直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中，裝配簡單，無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大，卡扣力要求更高。

② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切，門飾板結構設計簡單，成本較低，但裝配相對較復雜，易與窗框或三角窗裝配干涉，在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對(dui)奔馳的各系車型改裝中，巴博斯Brabus絕(jue)對(dui)是(shi)個全能選手，從S級到GLS，從GLE也就是(shi)原來的ML級到G級，巴博斯Brabus在各個領域大試(shi)身上，樂此不(bu)疲，而且常常有(you)驚人之作(zuo)！

巴博斯(si)(si)Brabus曾(ceng)對現(xian)款的梅賽德斯(si)(si)-奔馳G級身(shen)上大(da)試身(shen)手，此(ci)前曾(ceng)改出過巴博斯(si)(si)G800，國內出現(xian)過此(ci)款改裝車，不(bu)過遺憾(han)的是大(da)腳輪胎竟然是韓泰(tai)的！大(da)煞風景……

在海(hai)外，這次巴博(bo)斯Brabus又對現款的(de)梅賽(sai)德斯-奔馳(chi)G65進行了一個大的(de)改裝(zhuang)提升，將發動(dong)機逼(bi)出(chu)了900馬力的(de)輸出(chu)，對整個車身(shen)外部套(tao)件(jian)進行了強(qiang)悍的(de)加裝(zhuang)！

全新(xin)的(de)Brabus引擎蓋，兩(liang)側配有(you)專(zhuan)屬通(tong)風口(kou)，前部上(shang)方也增加了特有(you)的(de)進氣(qi)口(kou)，整體造型相(xiang)當彪(biao)悍(han)……

巴(ba)博斯Brabus對動力的(de)(de)提升(sheng)更(geng)是不遺余力，幾乎改變了所有發動機(ji)內部零(ling)件，安裝了新的(de)(de)渦輪增(zeng)壓器，以及完(wan)整的(de)(de)排氣系(xi)統(tong)，將(jiang)6.0升(sheng)的(de)(de)V12發動機(ji)提升(sheng)至了6.3升(sheng)，扭矩(ju)達(da)(da)到1500牛米(mi)，最(zui)高車速達(da)(da)到270公里/小時，要知道這是一款2.5噸重的(de)(de)越(yue)野(ye)車！

內飾部分更是增加(jia)了雙色菱(ling)形高檔皮(pi)革，后排兩個(ge)獨立設置的(de)雙座椅，頭枕也(ye)(ye)有(you)專(zhuan)屬的(de)巴博斯(si)Brabus900縫制工藝，空間也(ye)(ye)有(you)所增加(jia)，同時采用了星光車頂的(de)設計，不知是對(dui)寶(bao)馬的(de)示(shi)威還(huan)是對(dui)勞斯(si)萊斯(si)的(de)模仿！