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屬于內飾件，后(hou)門(men)的(de)裝飾板(ban),多為絨質和皮質。 后(hou)尾門(men)飾板(ban)的(de)作(zuo) 用尾門(men)門(men)檻飾板(ban)位于后(hou)行李箱的(de)門(men)檻部位,是用來遮擋尾門(men)門(men)檻鈑(ban)金(jin)及(ji)線束的(de)外飾件,同(tong)時(shi)在后(hou)行李艙(cang)取放(fang)重(zhong)物時(shi),起承(cheng)載(zai)支撐的(de)作(zuo)用。
不(bu)同品牌，不(bu)同型號的車，其車門內飾(shi)拆(chai)除有一定的區別
車門內(nei)飾板利用(yong)螺絲和(he)卡扣固定，拆(chai)卸車門內(nei)飾板需要一(yi)定的維(wei)修經驗，否則會損壞(huai)卡扣，
建(jian)議(yi)您到4s店去(qu)拆卸內飾板，最好不要自(zi)己動手(shou)操作。
目前，門飾板主要有兩種裝配方式：Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切，直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中，裝配簡單，無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大，卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切，門飾板結構設計簡單，成本較低，但裝配相對較復雜，易與窗框或三角窗裝配干涉，在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
帕(pa)薩特的(de)(de)(de)第(di)(di)六(liu)代(dai)(dai)車(che)型將(jiang)由一汽大眾(zhong)生產，并(bing)在(zai)明年5月左右上市，并(bing)且在(zai)國(guo)內它已有(you)了(le)新的(de)(de)(de)名字——邁騰。 一汽邁騰第(di)(di)六(liu)代(dai)(dai)帕(pa)薩特相比以前的(de)(de)(de)車(che)型更加(jia)時尚、運動(dong)。最新的(de)(de)(de)大眾(zhong)前臉結合了(le)鍍鉻格柵，具有(you)視(shi)覺(jue)沖擊的(de)(de)(de)前大燈，充滿(man)運動(dong)感(gan)的(de)(de)(de)外型以及讓人(ren)感(gan)覺(jue)動(dong)力(li)十足的(de)(de)(de)尾部，脫離了(le)第(di)(di)五代(dai)(dai)帕(pa)薩特過于古(gu)板的(de)(de)(de)形(xing)象。
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