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屬(shu)于內飾(shi)件，后門(men)的(de)裝飾(shi)板,多(duo)為(wei)絨(rong)質(zhi)和皮質(zhi)。 后尾門(men)飾(shi)板的(de)作 用尾門(men)門(men)檻飾(shi)板位于后行(xing)(xing)李(li)箱的(de)門(men)檻部(bu)位,是用來遮擋尾門(men)門(men)檻鈑金及線束的(de)外飾(shi)件,同時在后行(xing)(xing)李(li)艙(cang)取放重物時,起(qi)承載支撐的(de)作用。
不(bu)同品(pin)牌，不(bu)同型號的車，其車門(men)內飾拆除有一定的區別
車(che)門內飾板(ban)利用螺絲和卡(ka)扣固定，拆卸車(che)門內飾板(ban)需要(yao)一(yi)定的維修經驗，否則會損壞卡(ka)扣，
建議您到4s店去拆卸內飾(shi)板，最好(hao)不(bu)要自己(ji)動手操作。
目前，門飾板主要有兩種裝配方式：Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切，直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中，裝配簡單，無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大，卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切，門飾板結構設計簡單，成本較低，但裝配相對較復雜，易與窗框或三角窗裝配干涉，在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
法(fa)(fa)拉利(li)(li)F430標(biao)志著全新一代法(fa)(fa)拉利(li)(li)V8發動(dong)機雙門(men)跑車(che)的(de)(de)誕生，它(ta)的(de)(de)設(she)計靈感來源于法(fa)(fa)拉利(li)(li)賽車(che)部門(men)的(de)(de)研究(jiu)成果(guo)，高度(du)創新的(de)(de)設(she)計和(he)尖(jian)端的(de)(de)技術完美體現在(zai)這款公路版跑車(che)上(shang)。最重要的(de)(de)創新性裝備包括電子差(cha)速器(qi)，它(ta)最初是法(fa)(fa)拉利(li)(li)公司為其F1單(dan)座賽車(che)而開發的(de)(de)，還有安裝在(zai)方(fang)向盤上(shang)的(de)(de)旋鈕，通(tong)過它(ta)可(ke)以直(zhi)接控制車(che)輛動(dong)態(tai)性能綜合管理系(xi)統(tong)。
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