屬(shu)于內(nei)飾(shi)件,后門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)裝飾(shi)板,多(duo)為絨質和皮(pi)質。 后尾門(men)(men)(men)飾(shi)板的(de)(de)(de)(de)作 用(yong)尾門(men)(men)(men)門(men)(men)(men)檻飾(shi)板位于后行李(li)箱的(de)(de)(de)(de)門(men)(men)(men)檻部位,是用(yong)來(lai)遮擋尾門(men)(men)(men)門(men)(men)(men)檻鈑金及線束的(de)(de)(de)(de)外飾(shi)件,同時(shi)在后行李(li)艙(cang)取放重物時(shi),起承(cheng)載(zai)支撐的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。
不(bu)同(tong)品(pin)牌,不(bu)同(tong)型(xing)號(hao)的車,其車門內飾拆除有一定(ding)的區別
車門(men)內飾(shi)(shi)板(ban)利用螺(luo)絲和卡(ka)扣(kou)固定,拆卸(xie)車門(men)內飾(shi)(shi)板(ban)需要一定的維修經(jing)驗,否(fou)則(ze)會損壞卡(ka)扣(kou),
建議(yi)您到4s店去拆卸(xie)內飾板,最好不要自己(ji)動手(shou)操作。
目前,門飾板主要有兩種裝配方式:Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切,直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中,裝配簡單,無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大,卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切,門飾板結構設計簡單,成本較低,但裝配相對較復雜,易與窗框或三角窗裝配干涉,在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
2011款紅(hong)杉基本(ben)型,是日本(ben)豐田汽車2011款的進口(kou)全(quan)尺寸硬漢型SUV,排量為5.7L。
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