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屬于內飾(shi)(shi)件，后(hou)(hou)門(men)(men)的(de)裝飾(shi)(shi)板,多為(wei)絨質(zhi)和皮質(zhi)。 后(hou)(hou)尾門(men)(men)飾(shi)(shi)板的(de)作 用(yong)尾門(men)(men)門(men)(men)檻飾(shi)(shi)板位于后(hou)(hou)行李(li)(li)箱的(de)門(men)(men)檻部位,是用(yong)來遮擋(dang)尾門(men)(men)門(men)(men)檻鈑金及(ji)線束的(de)外飾(shi)(shi)件,同(tong)時在后(hou)(hou)行李(li)(li)艙(cang)取放重物時,起承載支撐(cheng)的(de)作用(yong)。
不同(tong)品牌，不同(tong)型號的車，其車門內飾拆除有(you)一定的區別(bie)
車門內飾(shi)板(ban)(ban)利用螺絲和卡扣(kou)固(gu)定(ding)，拆(chai)卸(xie)車門內飾(shi)板(ban)(ban)需要一(yi)定(ding)的維修(xiu)經驗(yan)，否則會損(sun)壞(huai)卡扣(kou)，
建(jian)議您到4s店(dian)去(qu)拆(chai)卸內(nei)飾板，最(zui)好(hao)不要自(zi)己動手操(cao)作(zuo)。
目前，門飾板主要有兩種裝配方式：Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切，直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中，裝配簡單，無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大，卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切，門飾板結構設計簡單，成本較低，但裝配相對較復雜，易與窗框或三角窗裝配干涉，在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
2008年(nian)，各大(da)跨國汽車公司紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)加大(da)了進口SUV車型(xing)的(de)引進力度(du)，被業(ye)界及資深車迷(mi)譽為(wei)“SUV王者(zhe)”的(de)悍(han)馬悍(han)霸車型也隨勢進(jin)入中國市場
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