屬于內(nei)飾(shi)件,后(hou)門的裝飾(shi)板(ban),多為絨質和皮質。 后(hou)尾門飾(shi)板(ban)的作(zuo) 用(yong)尾門門檻飾(shi)板(ban)位(wei)于后(hou)行李箱(xiang)的門檻部(bu)位(wei),是(shi)用(yong)來遮擋尾門門檻鈑金及線束的外飾(shi)件,同時(shi)在后(hou)行李艙取放重物時(shi),起承(cheng)載支撐(cheng)的作(zuo)用(yong)。
不(bu)同品牌,不(bu)同型(xing)號的(de)車,其車門內飾拆除有一定的(de)區別
車門內飾板利用螺絲(si)和卡扣(kou)固定(ding)(ding),拆(chai)卸車門內飾板需要一定(ding)(ding)的維修經驗,否則會損壞卡扣(kou),
建議您到4s店(dian)去拆卸內飾(shi)板(ban),最好不要自己動手操作(zuo)。
目前,門飾板主要有兩種裝配方式:Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切,直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中,裝配簡單,無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大,卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切,門飾板結構設計簡單,成本較低,但裝配相對較復雜,易與窗框或三角窗裝配干涉,在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
XC70 AT搭載(zai)(zai)的動力(li)系統為直列五缸(gang)2.5升引擎(qing),這臺引擎(qing)還(huan)搭載(zai)(zai)在(zai) V70 R車系,它的最大功率為300馬力(li)。但在(zai)XC70 AT上由(you)于增加了(le)一個渦(wo)輪(lun)增壓(ya)器以(yi)及ipd/MTE Stage III計(ji)算機軟件,
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