屬于(yu)內飾件(jian),后門(men)(men)的(de)(de)裝(zhuang)飾板(ban),多為絨質(zhi)和皮質(zhi)。 后尾門(men)(men)飾板(ban)的(de)(de)作 用尾門(men)(men)門(men)(men)檻飾板(ban)位(wei)于(yu)后行(xing)李箱的(de)(de)門(men)(men)檻部位(wei),是用來遮(zhe)擋尾門(men)(men)門(men)(men)檻鈑金及線束的(de)(de)外飾件(jian),同時(shi)在后行(xing)李艙取放重物(wu)時(shi),起(qi)承(cheng)載支撐的(de)(de)作用。
不(bu)(bu)同品牌,不(bu)(bu)同型(xing)號的車(che),其車(che)門內(nei)飾拆除有(you)一定的區別(bie)
車門(men)內(nei)飾板利用螺絲和卡扣(kou)固(gu)定(ding),拆卸(xie)車門(men)內(nei)飾板需要一定(ding)的維(wei)修經驗(yan),否則會(hui)損(sun)壞卡扣(kou),
建議您到4s店去拆卸(xie)內(nei)飾板,最好不要自己動(dong)手操(cao)作。
目前,門飾板主要有兩種裝配方式:Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切,直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中,裝配簡單,無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大,卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切,門飾板結構設計簡單,成本較低,但裝配相對較復雜,易與窗框或三角窗裝配干涉,在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
吉(ji)(ji)(ji)利(li)金(jin)(jin)剛(gang)(gang)2代,它是吉(ji)(ji)(ji)利(li)汽車(che)(che)繼吉(ji)(ji)(ji)利(li)金(jin)(jin)剛(gang)(gang)經(jing)典版后在中級(ji)車(che)(che)市場的又(you)(you)一力作。吉(ji)(ji)(ji)利(li)金(jin)(jin)剛(gang)(gang)經(jing)典版是吉(ji)(ji)(ji)利(li)汽車(che)(che)依據“6S”造車(che)(che)理念,與(yu)(yu)國內外上(shang)(shang)千(qian)名專家(jia)和工程(cheng)技術(shu)人員(yuan)歷時(shi)3年研發而成的。吉(ji)(ji)(ji)利(li)金(jin)(jin)剛(gang)(gang)2代車(che)(che)型(xing)的質量和性能在繼承其上(shang)(shang)代產品可靠、穩定(ding)的基(ji)礎上(shang)(shang)又(you)(you)做了進一步的優化,內飾風格與(yu)(yu)做工也略好于上(shang)(shang)代車(che)(che)型(xing)。同時(shi),ABS+EBD、鋁合金(jin)(jin)輪轂、電動車(che)(che)窗、電動后視鏡(jing)等配置也成為了金(jin)(jin)剛(gang)(gang)2代車(che)(che)型(xing)的標(biao)準配置,在安全性和舒適型(xing)方面(mian)都(dou)有了一定(ding)幅度(du)的提升。
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