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后門飾板簡介

屬于內飾(shi)(shi)(shi)件，后門(men)(men)的(de)(de)裝飾(shi)(shi)(shi)板(ban),多為絨質(zhi)和皮質(zhi)。 后尾門(men)(men)飾(shi)(shi)(shi)板(ban)的(de)(de)作 用(yong)尾門(men)(men)門(men)(men)檻(jian)飾(shi)(shi)(shi)板(ban)位于后行李(li)箱的(de)(de)門(men)(men)檻(jian)部位,是用(yong)來(lai)遮擋尾門(men)(men)門(men)(men)檻(jian)鈑金及線束的(de)(de)外飾(shi)(shi)(shi)件,同時在(zai)后行李(li)艙取(qu)放(fang)重(zhong)物時,起承(cheng)載支撐的(de)(de)作用(yong)。

不(bu)同品牌，不(bu)同型號的車，其車門內飾拆除有一(yi)定的區別

車(che)門內飾(shi)板利用螺絲和卡扣固定，拆卸(xie)車(che)門內飾(shi)板需要(yao)一定的維(wei)修經驗(yan)，否(fou)則會損(sun)壞(huai)卡扣，
建議您到4s店去拆卸內飾板，最好不要(yao)自己動手(shou)操作(zuo)。

門飾板兩種裝配方式

目前，門飾板主要有兩種裝配方式：Y向裝配和旋轉裝配。

① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切，直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中，裝配簡單，無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大，卡扣力要求更高。

② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切，門飾板結構設計簡單，成本較低，但裝配相對較復雜，易與窗框或三角窗裝配干涉，在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。

豐田致炫YARiS L簡介

豐田致炫(xuan)(xuan)YARiS L 致炫(xuan)(xuan)4115mm的(de)車(che)(che)身長(chang)度及2550的(de)軸距讓它與本田飛度、大眾polo、福特嘉年(nian)華等(deng)競品車(che)(che)型(xing)在(zai)空間等(deng)方(fang)面相比有著很大優勢。這輛車(che)(che)共有兩款動(dong)力(li)、6種配置(zhi)車(che)(che)型(xing)在(zai)國內上市，指導價格(ge)在(zai)6.98萬-10.88萬之間。致炫(xuan)(xuan)沒有太多針對(dui)提高舒適(shi)性的(de)配置(zhi)。全(quan)系(xi)車(che)(che)型(xing)座椅(yi)位置(zhi)均為(wei)手動(dong)調節(jie)。這款炫(xuan)(xuan)動(dong)版車(che)(che)型(xing)上采用了(le)(le)織(zhi)物座椅(yi)，運動(dong)感很強，對(dui)身體的(de)包裹很好，但座椅(yi)柔軟度不高，長(chang)時(shi)間乘坐(zuo)會有些(xie)不舒適(shi)。在(zai)怠速狀態(tai)下，致炫(xuan)(xuan)顯(xian)得很安靜，不過當速度達到(dao)(dao)一定值時(shi)，噪音(yin)(yin)就非常明(ming)顯(xian)了(le)(le)，在(zai)60km/h小時(shi)和(he)(he)80km/h公的(de)速度下，噪音(yin)(yin)分別為(wei)59.8和(he)(he)62.3分貝。此時(shi)的(de)噪音(yin)(yin)大多來自于發(fa)動(dong)機(ji)和(he)(he)風(feng)噪，絲毫(hao)感受不到(dao)(dao)車(che)(che)內某(mou)些(xie)部(bu)件共振帶來的(de)噪音(yin)(yin)。