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后門飾板簡介

屬于內飾件，后(hou)門(men)(men)(men)(men)的(de)裝飾板,多(duo)為絨質和皮質。 后(hou)尾(wei)門(men)(men)(men)(men)飾板的(de)作(zuo) 用尾(wei)門(men)(men)(men)(men)門(men)(men)(men)(men)檻(jian)飾板位(wei)于后(hou)行李箱的(de)門(men)(men)(men)(men)檻(jian)部位(wei),是用來(lai)遮擋(dang)尾(wei)門(men)(men)(men)(men)門(men)(men)(men)(men)檻(jian)鈑(ban)金及線束的(de)外飾件,同時在后(hou)行李艙取(qu)放重(zhong)物(wu)時,起(qi)承載支(zhi)撐的(de)作(zuo)用。

不(bu)同品(pin)牌，不(bu)同型號(hao)的車，其(qi)車門內飾(shi)拆除有一定(ding)的區別

車門(men)(men)內飾(shi)(shi)板利用螺絲和卡(ka)扣固定，拆(chai)卸車門(men)(men)內飾(shi)(shi)板需要一定的維修經(jing)驗，否則(ze)會(hui)損(sun)壞(huai)卡(ka)扣，
建議您到4s店去(qu)拆卸內飾板(ban)，最好(hao)不要自己動手操作。

門飾板兩種裝配方式

目前，門飾板主要有兩種裝配方式：Y向裝配和旋轉裝配。

① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切，直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中，裝配簡單，無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大，卡扣力要求更高。

② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切，門飾板結構設計簡單，成本較低，但裝配相對較復雜，易與窗框或三角窗裝配干涉，在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。

大眾凱路威簡介

大(da)(da)眾(zhong)(zhong)凱(kai)路(lu)威，為大(da)(da)眾(zhong)(zhong)旗下(xia)的(de)(de)一款車(che)(che)(che)型(xing)。上(shang)個(ge)世紀50年代(dai)的(de)(de)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)T1，可稱得上(shang)是廂(xiang)式多功(gong)(gong)能車(che)(che)(che)的(de)(de)鼻祖。在(zai)Transporter這(zhe)個(ge)概念延續(xu)60多年后，大(da)(da)眾(zhong)(zhong)的(de)(de)T系列也(ye)經(jing)歷(li)了5代(dai)更替。如今的(de)(de)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)T5系列下(xia)共有四(si)款車(che)(che)(che)型(xing)，包(bao)括多功(gong)(gong)能商務(wu)車(che)(che)(che)Multivan、多功(gong)(gong)能商旅車(che)(che)(che)Caravelle、高端露營車(che)(che)(che)California以及Transporter輕型(xing)商用車(che)(che)(che)。這(zhe)其中最被大(da)(da)家所熟知的(de)(de)是邁(mai)特威（Multivan），它也(ye)是大(da)(da)眾(zhong)(zhong)引(yin)進國內的(de)(de)第一款T5系列車(che)(che)(che)型(xing)。而今天我們試(shi)駕(jia)的(de)(de)主(zhu)角，就(jiu)是第二款引(yin)入的(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)凱(kai)路(lu)威