屬于(yu)內飾(shi)件,后(hou)門(men)(men)的(de)裝飾(shi)板,多為(wei)絨質和皮質。 后(hou)尾(wei)門(men)(men)飾(shi)板的(de)作(zuo) 用(yong)(yong)尾(wei)門(men)(men)門(men)(men)檻飾(shi)板位(wei)于(yu)后(hou)行李(li)箱的(de)門(men)(men)檻部位(wei),是用(yong)(yong)來(lai)遮(zhe)擋(dang)尾(wei)門(men)(men)門(men)(men)檻鈑金及線束的(de)外飾(shi)件,同時在后(hou)行李(li)艙取放重物時,起承載(zai)支撐的(de)作(zuo)用(yong)(yong)。
不(bu)同品牌(pai),不(bu)同型號的(de)車(che),其車(che)門內飾拆除有一定的(de)區別
車門(men)(men)內(nei)飾板(ban)利(li)用螺絲和(he)卡扣(kou)固定(ding),拆卸車門(men)(men)內(nei)飾板(ban)需要一定(ding)的維修(xiu)經驗,否則會(hui)損(sun)壞卡扣(kou),
建議您到4s店去拆(chai)卸內(nei)飾板,最好不要(yao)自己動手操作。
目前,門飾板主要有兩種裝配方式:Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切,直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中,裝配簡單,無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大,卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切,門飾板結構設計簡單,成本較低,但裝配相對較復雜,易與窗框或三角窗裝配干涉,在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
隨著國家(jia)新能(neng)源(yuan)戰(zhan)略(lve)的(de)(de)深入推進,各地(di)政府開始加(jia)大燃(ran)油物(wu)流(liu)(liu)車限(xian)牌、限(xian)號、限(xian)行政策力度,而新能(neng)源(yuan)物(wu)流(liu)(liu)車成為物(wu)流(liu)(liu)快(kuai)遞(di)業的(de)(de)首(shou)選。今年(nian)剛剛上市的(de)(de)北(bei)斗星(xing)-快(kuai)閃(北(bei)汽(qi)EV2)是(shi)北(bei)汽(qi)集(ji)團新能(neng)源(yuan)物(wu)流(liu)(liu)車平臺的(de)(de)首(shou)款(kuan)小型物(wu)流(liu)(liu)車,主要應用于(yu)超市配(pei)貨、個體(ti)商戶采買、生活(huo)上門服務、同城(cheng)物(wu)流(liu)(liu)、生鮮配(pei)送等城(cheng)市物(wu)流(liu)(liu)場景(jing),能(neng)夠更好地(di)替代傳統高(gao)耗能(neng)、高(gao)污染、低(di)功率的(de)(de)物(wu)流(liu)(liu)配(pei)送車輛。
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