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屬于內(nei)飾(shi)件，后(hou)門(men)的裝飾(shi)板(ban),多為絨質和皮質。 后(hou)尾門(men)飾(shi)板(ban)的作 用尾門(men)門(men)檻飾(shi)板(ban)位于后(hou)行(xing)李(li)(li)箱的門(men)檻部位,是用來遮擋尾門(men)門(men)檻鈑金及線束的外(wai)飾(shi)件,同(tong)時在后(hou)行(xing)李(li)(li)艙取(qu)放重物時,起承載支撐的作用。
不(bu)(bu)同品(pin)牌，不(bu)(bu)同型號的車，其車門內飾拆除(chu)有一定的區別
車門內飾(shi)板利用螺絲(si)和卡扣固定(ding)，拆卸車門內飾(shi)板需要一定(ding)的維修經驗(yan)，否(fou)則會損(sun)壞(huai)卡扣，
建議您到(dao)4s店(dian)去拆卸內飾板，最好不要(yao)自己動(dong)手操作。
目前，門飾板主要有兩種裝配方式：Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切，直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中，裝配簡單，無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大，卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切，門飾板結構設計簡單，成本較低，但裝配相對較復雜，易與窗框或三角窗裝配干涉，在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，2015年11月在迪拜國際車展[1]全球首發，2016年4月12日在中國上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV，其主要競爭對手是梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等。
2018年9月，上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起，召回2015年11月20日至2018年9月18日期間生產的部分2017至2019年款凱迪拉克XT5汽車，共計144,713輛。
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