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屬于內(nei)飾件，后門的裝飾板,多為絨質和(he)皮質。 后尾門飾板的作(zuo) 用(yong)尾門門檻(jian)(jian)飾板位于后行李(li)箱的門檻(jian)(jian)部(bu)位,是用(yong)來遮擋尾門門檻(jian)(jian)鈑金及線束的外飾件,同時(shi)在后行李(li)艙取放重物時(shi),起承(cheng)載支撐(cheng)的作(zuo)用(yong)。
不同(tong)品牌(pai)，不同(tong)型號的(de)車，其車門內飾(shi)拆(chai)除有一定的(de)區別(bie)
車門(men)(men)內(nei)飾(shi)板(ban)利(li)用螺(luo)絲(si)和(he)卡扣(kou)固(gu)定，拆卸車門(men)(men)內(nei)飾(shi)板(ban)需要一(yi)定的維(wei)修經驗，否則會損(sun)壞卡扣(kou)，
建(jian)議您到4s店去拆(chai)卸內飾板(ban)，最好不要(yao)自己動手操作。
目前，門飾板主要有兩種裝配方式：Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切，直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中，裝配簡單，無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大，卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切，門飾板結構設計簡單，成本較低，但裝配相對較復雜，易與窗框或三角窗裝配干涉，在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
2005款林肯(ken)Aviator是(shi)林肯(ken)品牌里的(de)第一輛中級尺寸的(de)SUV，其特(te)點是(shi)獨特(te)的(de)設(she)計以(yi)及運動的(de)性(xing)能(neng)，并且擁有更(geng)靈(ling)活多變(bian)的(de)座椅配置。
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