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傳動軸十字軸簡介

又稱(cheng)(cheng)十字節(jie)(jie)(jie)，即(ji)萬(wan)向(xiang)(xiang)接頭，英文名稱(cheng)(cheng)universal joint，是(shi)實(shi)現(xian)變角(jiao)度動力傳遞的(de)機件，用于(yu)需(xu)要改變傳動軸線(xian)方向(xiang)(xiang)的(de)位置，它(ta)是(shi)汽(qi)車(che)驅動系統的(de)萬(wan)向(xiang)(xiang)傳動裝(zhuang)置的(de) “關(guan)節(jie)(jie)(jie)”部件。十字軸式剛性(xing)萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)(jie)(jie)為汽(qi)車(che)上(shang)廣泛使用的(de)不等速萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)(jie)(jie)，允許相鄰(lin)兩軸的(de)最(zui)大交角(jiao)為15゜～20゜。十字軸是(shi)十字軸式剛性(xing)萬(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)(jie)(jie)關(guan)鍵件之(zhi)一(yi)。

汽車傳動軸的作用：

汽車傳動軸的作用：
1、汽車十字軸的作用是實現變角度動力的傳遞，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件；
2、汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭，接頭由一對相對方位為90°的普通鉸鏈組成，使杠桿能轉向往任何方向，是汽車上廣泛使用的不等速萬向節，允許相鄰兩軸的最大交角為15゜～20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一；
3、傳動軸及萬向節主要用于傳遞扭力，使汽車在運行中不受后驅動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅動軸之間。根據不同車型和傳動方式，傳動軸和萬向節的數量是不同的，一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節和一套伸縮節。

里程(海外)簡介

本田(tian)在1968年隆重推出第一(yi)(yi)代里程，作為(wei)轎車系列(lie)的(de)(de)(de)(de)旗幟(zhi)，里程在多方面均體現出豪(hao)(hao)(hao)華(hua)(hua)車的(de)(de)(de)(de)品質，內飾自然(ran)大方，材質華(hua)(hua)貴而(er)雅致(zhi)，營造出和諧宜人(ren)的(de)(de)(de)(de)車廂氛圍。但(dan)是(shi)作為(wei)的(de)(de)(de)(de)旗艦車來說，里程在中國的(de)(de)(de)(de)知名度并不(bu)是(shi)很高(gao)，很顯(xian)然(ran)本田(tian)還是(shi)缺乏(fa)在高(gao)端車上與世(shi)界豪(hao)(hao)(hao)華(hua)(hua)品牌(pai)一(yi)(yi)教高(gao)下的(de)(de)(de)(de)實力(li)(li)。盡管本田(tian)在里程投入了不(bu)少(shao)的(de)(de)(de)(de)努(nu)力(li)(li)，但(dan)要打入豪(hao)(hao)(hao)華(hua)(hua)車市場決非易事。從外型看，里程還是(shi)相當有(you)豪(hao)(hao)(hao)華(hua)(hua)氣派的(de)(de)(de)(de)，但(dan)整體為(wei)了追求莊重，顯(xian)的(de)(de)(de)(de)有(you)些(xie)(xie)保(bao)守，前大燈的(de)(de)(de)(de)設計缺乏(fa)現代感，車身(shen)線(xian)條也過(guo)于呆板，。值得(de)一(yi)(yi)提散熱柵的(de)(de)(de)(de)造型有(you)些(xie)(xie)新意，簡潔但(dan)不(bu)失大氣。車身(shen)有(you)著完美的(de)(de)(de)(de)弧線(xian)、質量可靠、