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又(you)稱(cheng)十字(zi)節(jie)(jie)，即(ji)萬向(xiang)(xiang)接頭(tou)，英文名稱(cheng)universal joint，是(shi)(shi)實現(xian)變(bian)角(jiao)度動力傳(chuan)遞的(de)(de)(de)機件(jian)(jian)，用于需要改變(bian)傳(chuan)動軸(zhou)線(xian)方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)位置(zhi)，它是(shi)(shi)汽車驅動系統的(de)(de)(de)萬向(xiang)(xiang)傳(chuan)動裝置(zhi)的(de)(de)(de) “關節(jie)(jie)”部件(jian)(jian)。十字(zi)軸(zhou)式剛性(xing)萬向(xiang)(xiang)節(jie)(jie)為汽車上廣泛使用的(de)(de)(de)不等速萬向(xiang)(xiang)節(jie)(jie)，允許(xu)相(xiang)鄰兩軸(zhou)的(de)(de)(de)最(zui)大交角(jiao)為15゜～20゜。十字(zi)軸(zhou)是(shi)(shi)十字(zi)軸(zhou)式剛性(xing)萬向(xiang)(xiang)節(jie)(jie)關鍵件(jian)(jian)之一(yi)。
汽車傳動軸的作用：
1、汽車十字軸的作用是實現變角度動力的傳遞，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件；
2、汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭，接頭由一對相對方位為90°的普通鉸鏈組成，使杠桿能轉向往任何方向，是汽車上廣泛使用的不等速萬向節，允許相鄰兩軸的最大交角為15゜～20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一；
3、傳動軸及萬向節主要用于傳遞扭力，使汽車在運行中不受后驅動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅動軸之間。根據不同車型和傳動方式，傳動軸和萬向節的數量是不同的，一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節和一套伸縮節。
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