又稱十(shi)字節(jie),即萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)接頭(tou),英(ying)文名(ming)稱universal joint,是實現變角度動(dong)(dong)(dong)力(li)傳遞的(de)(de)機件(jian)(jian)(jian),用(yong)(yong)于需要改變傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)線方向(xiang)(xiang)的(de)(de)位置,它是汽(qi)車驅動(dong)(dong)(dong)系統的(de)(de)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)裝置的(de)(de) “關節(jie)”部件(jian)(jian)(jian)。十(shi)字軸(zhou)式剛(gang)性萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)為(wei)汽(qi)車上廣泛使用(yong)(yong)的(de)(de)不等速萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie),允許(xu)相鄰兩軸(zhou)的(de)(de)最大交角為(wei)15゜~20゜。十(shi)字軸(zhou)是十(shi)字軸(zhou)式剛(gang)性萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)關鍵件(jian)(jian)(jian)之一(yi)。
汽車傳動軸的作用:
1、汽車十字軸的作用是實現變角度動力的傳遞,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件;
2、汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭,接頭由一對相對方位為90°的普通鉸鏈組成,使杠桿能轉向往任何方向,是汽車上廣泛使用的不等速萬向節,允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一;
3、傳動軸及萬向節主要用于傳遞扭力,使汽車在運行中不受后驅動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅動軸之間。根據不同車型和傳動方式,傳動軸和萬向節的數量是不同的,一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節和一套伸縮節。
賽百靈是(shi)在概念(nian)(nian)車上開(kai)發(fa)的(de)(de)(de),另外也綜合(he)了跑(pao)車交叉火力和設計(ji)理念(nian)(nian)。修長(chang)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機罩看上去很優雅,但(dan)短尾式的(de)(de)(de)設計(ji)更是(shi)讓(rang)人找不到美國(guo)車的(de)(de)(de)風格。整個內裝飾(shi)也采用了全(quan)新的(de)(de)(de)概念(nian)(nian)設計(ji),風格看上去不是(shi)美系(xi)車的(de)(de)(de)粗獷而(er)是(shi)日系(xi)車的(de)(de)(de)精致。
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