又稱(cheng)十(shi)(shi)字(zi)節(jie)(jie),即萬(wan)(wan)向(xiang)接(jie)頭(tou),英文名(ming)稱(cheng)universal joint,是實現(xian)變(bian)角度動(dong)力傳(chuan)遞的機件(jian),用于需要(yao)改變(bian)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)線方(fang)向(xiang)的位置,它(ta)是汽車驅動(dong)系統的萬(wan)(wan)向(xiang)傳(chuan)動(dong)裝置的 “關節(jie)(jie)”部(bu)件(jian)。十(shi)(shi)字(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)式剛性萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)為(wei)汽車上廣泛(fan)使(shi)用的不等速萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie),允許(xu)相鄰(lin)兩(liang)軸(zhou)(zhou)(zhou)的最大交(jiao)角為(wei)15゜~20゜。十(shi)(shi)字(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)是十(shi)(shi)字(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)式剛性萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)(jie)關鍵件(jian)之一。
汽車傳動軸的作用:
1、汽車十字軸的作用是實現變角度動力的傳遞,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件;
2、汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭,接頭由一對相對方位為90°的普通鉸鏈組成,使杠桿能轉向往任何方向,是汽車上廣泛使用的不等速萬向節,允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一;
3、傳動軸及萬向節主要用于傳遞扭力,使汽車在運行中不受后驅動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅動軸之間。根據不同車型和傳動方式,傳動軸和萬向節的數量是不同的,一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節和一套伸縮節。
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