又稱(cheng)十字節(jie)(jie),即萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)接頭,英(ying)文名稱(cheng)universal joint,是(shi)實(shi)現變角度動(dong)力傳(chuan)遞的(de)機件(jian),用于需要改(gai)變傳(chuan)動(dong)軸(zhou)線(xian)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位置,它是(shi)汽車驅動(dong)系統(tong)的(de)萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)裝置的(de) “關(guan)節(jie)(jie)”部件(jian)。十字軸(zhou)式(shi)剛性萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)為汽車上廣泛使用的(de)不等速萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie),允(yun)許相(xiang)鄰(lin)兩軸(zhou)的(de)最大(da)交角為15゜~20゜。十字軸(zhou)是(shi)十字軸(zhou)式(shi)剛性萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)關(guan)鍵件(jian)之一。
汽車傳動軸的作用:
1、汽車十字軸的作用是實現變角度動力的傳遞,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件;
2、汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭,接頭由一對相對方位為90°的普通鉸鏈組成,使杠桿能轉向往任何方向,是汽車上廣泛使用的不等速萬向節,允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一;
3、傳動軸及萬向節主要用于傳遞扭力,使汽車在運行中不受后驅動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅動軸之間。根據不同車型和傳動方式,傳動軸和萬向節的數量是不同的,一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節和一套伸縮節。
奇瑞A1是一款(kuan)富有現代(dai)化理念的A0級微(wei)型(xing)轎車(che),造型(xing)工作(zuo)是由奇瑞公司委托意大利設計(ji)公司博能合作(zuo)完成的,源于歐洲,代(dai)表了(le)歐洲最新造型(xing)風格的兩(liang)廂小車(che),極富力量(liang)感及時代(dai)氣息。
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