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汽車(che)的發動機罩鎖扣總(zong)成，零件(jian)(jian)單件(jian)(jian)重量(liang)接近(jin)I公斤，而零件(jian)(jian)主(zhu)體材(cai)料為0.5mm鋼(gang)板，并(bing)且(qie)總(zong)成零件(jian)(jian)結(jie)構(gou)復雜，一般的方法(fa)，如采用通(tong)用容器包裝(zhuang)，無法(fa)有(you)效限(xian)位，互相之間直接接觸在運輸(shu)過程中(zhong)車(che)輛顛簸等(deng)因素，很(hen)容易使(shi)零件(jian)(jian)磕碰，導(dao)(dao)致零件(jian)(jian)劃傷、變形不良引起(qi)客戶不滿；如采用塑(su)(su)料盒(he)裝(zhuang)載(zai)送貨，根據技術要(yao)求，能滿足用塑(su)(su)料盒(he)送貨的塑(su)(su)料盒(he)選擇性不多，市(shi)場上，最大的塑(su)(su)料盒(he)1000*300*210也只能裝(zhuang)載(zai)4件(jian)(jian)，這樣導(dao)(dao)致裝(zhuang)箱塑(su)(su)料盒(he)過多成本增加，而且(qie)也使(shi)客戶線(xian)邊的操作(zuo)工，操作(zuo)時，每(mei)裝(zhuang)載(zai)4個(ge)零件(jian)(jian)就必須搬運一次塑(su)(su)料盒(he)，容易人(ren)力疲勞。
引擎蓋鎖的安裝(zhuang)方法：
1、裝入拉索連(lian)接器，并(bing)將拉索固定裝置(zhi)卡入發動機(ji)艙蓋鎖中直至鎖止(zhi)卡完全鎖止(zhi)。
2、將(jiang)發動機艙蓋接觸(chu)開關方(fang)向裝入發動機艙蓋鎖(suo)上。
3、將(jiang)發動機(ji)艙蓋鎖方向(xiang)裝入鎖支架中。
4、擰入螺(luo)栓，連接發(fa)動機艙蓋接觸開關(guan)的線束插頭(tou)。
5、將(jiang)拉索(suo)安裝在(zai)拉索(suo)連(lian)接器(qi)上，調(diao)整發動機艙蓋(gai)鎖，在(zai)發動機艙蓋(gai)關閉(bi)之前，要對操縱桿和(he)拉索(suo)進行功能(neng)檢查。
林(lin)人匯(hui)集了多功(gong)能車(che)和客車(che)的(de)特點，如果引用現代的(de)概念，就是一款(kuan)交叉車(che)型。移植(zhi)到(dao)森(sen)林(lin)人的(de)身(shen)上，這款(kuan)經典的(de)底盤被縮小(xiao)了軸距，提(ti)高(gao)了離地(di)間隙，但是全時四驅(qu)和水平對置發動機沒有改變(bian)。
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