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變速箱下護板簡介

一般(ban)(ban)在(zai)(zai)汽(qi)車保(bao)養(yang)的(de)時(shi)(shi)候，都會升起底盤來檢車或換機(ji)油。如果這(zhe)時(shi)(shi)候大家仔細看的(de)話，發(fa)動機(ji)的(de)下部和變速(su)箱都裸露(lu)在(zai)(zai)外面。出于(yu)保(bao)護(hu)(hu)發(fa)動機(ji)和變速(su)箱，這(zhe)兒可以加裝(zhuang)一塊防(fang)護(hu)(hu)裝(zhuang)置，來保(bao)護(hu)(hu)發(fa)動機(ji)免(mian)受(shou)沙子或托底時(shi)(shi)的(de)損(sun)傷。這(zhe)個防(fang)護(hu)(hu)裝(zhuang)置一般(ban)(ban)就是(shi)發(fa)動機(ji)護(hu)(hu)板，作用也無非(fei)就是(shi)防(fang)止在(zai)(zai)行車過程中(zhong)的(de)小石子等對車子的(de)碰擊(ji)，或泥沙附著于(yu)機(ji)械(xie)外殼(ke)上。

變速箱支架墊的更換方法如下：

變速箱支架墊的更換方法如下：
1、支架分為兩種一種是扭力支架還一種是發動機腳膠，發動機腳膠作用主要是固定減震，主要說扭力支架。扭力支架是發動機緊固件的一種，一般在汽車車身前部的前橋上與發動機相連接；
2、它與普通的發動機腳膠的區別在于，機腳膠是一個膠墩直接安裝在發動機底部，而扭力支架則是一個類似于鐵棍的樣子安裝在發動機側面的。在扭力支架上還會有一個扭力支架膠，起到減震的作用；
3、發動機支架如果壞了，會出現車身抖動，以及駕駛室出現噪音加大的情況！嚴重的話還會出現發動機工況劇烈時抖動厲害（支架漏油），嚴重的話發動機會砸下來。（支架殼體問題）。是需要車主進行及時的更換的。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中(zhong)文普遍(bian)翻譯(yi)如(ru)虎(hu)）位于德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的(de)(de)RUF工(gong)廠，不僅陪(pei)伴德國走過二次(ci)世界(jie)大(da)戰、兩德分裂直到統一，以一家超(chao)級跑(pao)車(che)改(gai)裝廠來(lai)說，RUF因它的(de)(de)歷史而價值非凡。一間以打造高品質與技術的(de)(de)汽車(che)工(gong)業(ye)改(gai)裝廠“Auto RUF”，最早(zao)是1939年(nian)時一位名(ming)(ming)叫Alois Ruf，Senior所創(chuang)立，起初(chu)規(gui)模(mo)只(zhi)是一家大(da)眾服(fu)務(wu)的(de)(de)汽車(che)維修廠，同樣名(ming)(ming)字到了(le)今日卻(que)成為(wei)誕生重裝超(chao)跑(pao)的(de)(de)代名(ming)(ming)詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。