前門(men)門(men)邊踏板。汽(qi)車踏板的功能如下。
1、為(wei)一些(xie)老人和(he)小孩上下(xia)車提供了方便;
2.通過低(di)洼(wa)路面時,有踏板(ban)保護車身,踏板(ban)還(huan)可(ke)以防(fang)止自行車損壞車漆;
3.洗車時腳踏(ta)可(ke)以清(qing)潔車頂死角;
4.可以(yi)提高整車(che)外(wai)觀的協調性。
汽車踏板的缺點(dian)是:
1)汽車踏(ta)板(ban)不(bu)是塑料的,重量自然不(bu)輕。時間長了,油耗肯定會增(zeng)加(jia)(jia),空對空阻(zu)力(li)也會增(zeng)加(jia)(jia);
2)汽(qi)車(che)踏板會(hui)增加車(che)身(shen)寬度(du),從而影響車(che)身(shen)的通過(guo)性。
汽車踏板的安(an)裝步驟如下:
1.打開門,擦拭(shi)門框下緣的(de)安裝(zhuang)處;
2.取出汽車踏板,根據(ju)長(chang)度和(he)弧度區分(fen)前后左右(you);
3.撕掉汽(qi)車踏板(ban)背面的雙(shuang)面膠保護層,壓在(zai)安(an)裝處;
4.汽車踏板裝好后(hou),注意一周(zhou)內不能沾水。
迪(di)TT是奧(ao)(ao)迪(di)公(gong)司開發(fa)的(de)(de)一款(kuan)跑(pao)(pao)車(che)(che)(che),1998年(nian)首次上(shang)(shang)市。作為運動型轎車(che)(che)(che),TT型以它幾乎(hu)和(he)概念車(che)(che)(che)版相同(tong)的(de)(de)漂亮外形,出(chu)色的(de)(de)性能(neng)在市場上(shang)(shang)取得了很大(da)的(de)(de)成功。第一代早(zao)期的(de)(de)車(che)(che)(che)型有車(che)(che)(che)主(zhu)抱怨高速轉彎(wan)不穩定(ding)并(bing)發(fa)生車(che)(che)(che)禍(huo),Audi調整(zheng)TT的(de)(de)懸(xuan)吊(diao)系統(tong)(tong)并(bing)在車(che)(che)(che)尾加上(shang)(shang)后擾流版,使Audi TT的(de)(de)車(che)(che)(che)尾上(shang)(shang)揚力(li)在時(shi)(shi)(shi)速125英哩(li)時(shi)(shi)(shi)從148磅(bang)大(da)幅減為53磅(bang),低(di)于同(tong)時(shi)(shi)(shi)期同(tong)時(shi)(shi)(shi)速下BMW Z3 Coupe的(de)(de)64磅(bang)車(che)(che)(che)尾上(shang)(shang)揚力(li)和(he)保時(shi)(shi)(shi)捷Boxster的(de)(de)68磅(bang),奔(ben)馳(chi)SLK的(de)(de)104磅(bang)。奧(ao)(ao)迪(di)TT是一款(kuan)血統(tong)(tong)純正的(de)(de)跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)。在中(zhong)國銷售的(de)(de)有三款(kuan),分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(peng)(軟頂)。奧(ao)(ao)迪(di)不斷(duan)推出(chu)一系列徹頭徹尾的(de)(de)新車(che)(che)(che),從A4、A6直(zhi)至(zhi)如今的(de)(de)A8和(he)TT。[2] 奧(ao)(ao)迪(di)TT的(de)(de)競品包括寶馬X1,奔(ben)馳(chi)SLK等(deng)。
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