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平衡軸皮帶的作(zuo)用就是傳遞動力。
1、有(you)(you)部分帶有(you)(you)平(ping)衡軸(zhou)的發動機，也通過皮帶驅動平(ping)衡軸(zhou)。
2、正時(shi)皮帶，將曲軸(zhou)(zhou)輸出(chu)的動(dong)力傳遞給(gei)凸輪軸(zhou)(zhou)，驅動(dong)正時(shi)系統(tong)；
3、附(fu)件皮帶，將曲軸輸出的(de)動力傳(chuan)遞給空調壓縮機、動力轉向(xiang)泵(beng)、水泵(beng)、發電機等；
以下是皮帶的更換步驟：
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉;轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸;
2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去;
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里;
4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼;曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
海格皮卡自2011年5月上市并以“客卡”概念運作了半余年后，不知何故慢慢淡出了人們的視野。取而代之的名稱是“御駿”，有人這樣理解為“駕馭風駿”，希望真有一天能超過風駿。后來海格汽車把他們的4JB1TI柴油皮卡命名為“新五十鈴”皮卡，該發動機廠家為成都發動機廠，源自日本五十鈴技術。為區別市場上的五十鈴技術發動機的其他皮卡產品，因此命名為“新五十鈴”皮卡，但“御駿”名稱仍然使用。目前該款皮卡產品正式名稱應該是“海格·御駿”
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