狼群视频在线

組合儀表殼簡介

儀表(biao)(biao)組(zu)的(de)功能是(shi)人(ren)和汽(qi)(qi)車(che)之間的(de)交互界面，它為(wei)駕駛員(yuan)提供(gong)所需的(de)汽(qi)(qi)車(che)運行(xing)參數(shu)、故障、里程等信(xin)息。汽(qi)(qi)車(che)儀表(biao)(biao)板是(shi)反映汽(qi)(qi)車(che)各系(xi)統工作狀(zhuang)況的(de)裝置。常見的(de)有燃(ran)油指(zhi)示燈(deng)(deng)、清洗液指(zhi)示燈(deng)(deng)、電(dian)子油門指(zhi)示燈(deng)(deng)、前后霧燈(deng)(deng)指(zhi)示燈(deng)(deng)、警示燈(deng)(deng)。以下是(shi)儀表(biao)(biao)燈(deng)(deng)的(de)相關內容:

1。指示(shi)燈(deng)(deng):平時開車(che)(che)時最常見的指示(shi)燈(deng)(deng)，如燈(deng)(deng)光(guang)信號燈(deng)(deng)、轉向燈(deng)(deng)、停車(che)(che)燈(deng)(deng)等(deng)。，用于提示(shi)車(che)(che)輛各(ge)種功能(neng)的狀態；

2.警(jing)示(shi)(shi)(shi)燈(deng)(deng)(deng):具有警(jing)示(shi)(shi)(shi)功能，如燃油指(zhi)示(shi)(shi)(shi)燈(deng)(deng)(deng)、車(che)門(men)狀態指(zhi)示(shi)(shi)(shi)燈(deng)(deng)(deng)、安(an)全(quan)帶指(zhi)示(shi)(shi)(shi)燈(deng)(deng)(deng)等(deng)。一(yi)般(ban)在駕駛員采取相應動(dong)作后警(jing)示(shi)(shi)(shi)燈(deng)(deng)(deng)就會(hui)熄滅(mie)，比如安(an)全(quan)帶指(zhi)示(shi)(shi)(shi)燈(deng)(deng)(deng)，當我們系(xi)好安(an)全(quan)帶后就會(hui)熄滅(mie)；

3.故障(zhang)(zhang)指(zhi)示燈:也(ye)是(shi)最重要的指(zhi)示燈，如發電機故障(zhang)(zhang)指(zhi)示燈、變(bian)速(su)箱故障(zhang)(zhang)指(zhi)示燈等。這些故障(zhang)(zhang)指(zhi)示燈平時(shi)很(hen)少亮(liang)(liang)，或(huo)者發動機啟動時(shi)，會(hui)亮(liang)(liang)一會(hui)兒再熄(xi)滅。如果故障(zhang)(zhang)指(zhi)示燈持續(xu)亮(liang)(liang)起并伴有警報聲，則表(biao)明(ming)車輛出現故障(zhang)(zhang)或(huo)異常。

組合儀表的拆裝及注意事項

組合(he)儀表(biao)的拆裝及注意事項(xiang)

①拆裝(zhuang)組合(he)儀表時(shi)(shi)，應先拆下(xia)蓄電池負極電纜，以免(mian)手(shou)觸摸儀表盤后面時(shi)(shi)造成(cheng)線路短(duan)路。

②拆(chai)組合儀表裝飾面板時(shi)，由(you)于(yu)固定螺釘(ding)一般是隱蔽的，因此要仔細(xi)查找固定螺釘(ding)，否則強行拆(chai)卸(xie)將會損壞(huai)裝飾面板。

③拆裝(zhuang)儀表及(ji)傳感(gan)器時，注意動作要輕，不要敲打。

④儀(yi)表與傳感器(qi)的接線、傳感器(qi)的搭鐵(tie)必須可靠。5電(dian)磁式儀(yi)表的接線柱有極性之(zhi)分，不(bu)得(de)接錯。

威航(進口)簡介

1998年(nian)，德(de)國大(da)眾公(gong)司購買了布(bu)(bu)加迪(di)的(de)(de)(de)商標權，布(bu)(bu)加迪(di)品牌在(zai)(zai)一(yi)片唏噓(xu)聲中進(jin)入(ru)了一(yi)個(ge)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)階段。人(ren)們(men)都(dou)認為大(da)眾公(gong)司想(xiang)重建這個(ge)倒霉(mei)品牌的(de)(de)(de)想(xiang)法(fa)不切實際，最終一(yi)定會再次(ci)以失敗告終。但是，在(zai)(zai)2001年(nian)，布(bu)(bu)加迪(di)推出威(wei)(wei)龍16.4概念(nian)車(che)并宣布(bu)(bu)它將以世(shi)界上(shang)(shang)最快馬力最強勁的(de)(de)(de)車(che)型上(shang)(shang)市。多年(nian)以后(hou)威(wei)(wei)龍汽(qi)(qi)車(che)終于亮相，進(jin)入(ru)了公(gong)眾的(de)(de)(de)視(shi)野。布(bu)(bu)加迪(di)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)總(zong)裁Bscher博(bo)士決心(xin)要讓(rang)威(wei)(wei)龍再度(du)(du)上(shang)(shang)市，他(ta)在(zai)(zai)總(zong)工程師Schreiber的(de)(de)(de)幫助下(xia)帶領公(gong)司對(dui)威(wei)(wei)龍超過85%的(de)(de)(de)部位都(dou)進(jin)行(xing)了大(da)規模重新(xin)(xin)設計。后(hou)來的(de)(de)(de)結果是，以曾經(jing)駕駛布(bu)(bu)加迪(di)57贏得1939利曼桂冠的(de)(de)(de)PierreVeyron命(ming)名的(de)(de)(de)新(xin)(xin)款威(wei)(wei)龍車(che)，正(zheng)像(xiang)他(ta)所向人(ren)們(men)承(cheng)諾的(de)(de)(de)那樣：擁有(you)最強勁的(de)(de)(de)馬力，最快的(de)(de)(de)速(su)度(du)(du)，是有(you)史以來最昂貴的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)。