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組合儀表殼簡介

儀表(biao)(biao)組的(de)(de)功(gong)能是人和汽(qi)車(che)之間的(de)(de)交互界面，它為駕駛員提供(gong)所(suo)需的(de)(de)汽(qi)車(che)運行參數(shu)、故障、里程等(deng)信(xin)息。汽(qi)車(che)儀表(biao)(biao)板是反(fan)映汽(qi)車(che)各(ge)系統工(gong)作狀況的(de)(de)裝置。常(chang)見(jian)的(de)(de)有燃油指(zhi)(zhi)示(shi)(shi)燈、清洗液(ye)指(zhi)(zhi)示(shi)(shi)燈、電子油門指(zhi)(zhi)示(shi)(shi)燈、前(qian)后霧燈指(zhi)(zhi)示(shi)(shi)燈、警示(shi)(shi)燈。以(yi)下是儀表(biao)(biao)燈的(de)(de)相關內容:

1。指(zhi)(zhi)示(shi)燈(deng)(deng)(deng):平時(shi)(shi)開車時(shi)(shi)最常見的指(zhi)(zhi)示(shi)燈(deng)(deng)(deng)，如燈(deng)(deng)(deng)光信(xin)號燈(deng)(deng)(deng)、轉向燈(deng)(deng)(deng)、停車燈(deng)(deng)(deng)等。，用于提示(shi)車輛各(ge)種(zhong)功(gong)能的狀態；

2.警示(shi)燈(deng):具有警示(shi)功能，如(ru)燃油指(zhi)示(shi)燈(deng)、車門狀(zhuang)態指(zhi)示(shi)燈(deng)、安全(quan)帶指(zhi)示(shi)燈(deng)等(deng)。一般在駕駛員采(cai)取(qu)相應動作后警示(shi)燈(deng)就(jiu)(jiu)會熄滅(mie)，比如(ru)安全(quan)帶指(zhi)示(shi)燈(deng)，當我們系好安全(quan)帶后就(jiu)(jiu)會熄滅(mie)；

3.故障(zhang)(zhang)指(zhi)(zhi)示(shi)燈(deng)(deng):也(ye)是(shi)最重(zhong)要的指(zhi)(zhi)示(shi)燈(deng)(deng)，如發電機(ji)故障(zhang)(zhang)指(zhi)(zhi)示(shi)燈(deng)(deng)、變(bian)速(su)箱(xiang)故障(zhang)(zhang)指(zhi)(zhi)示(shi)燈(deng)(deng)等。這(zhe)些故障(zhang)(zhang)指(zhi)(zhi)示(shi)燈(deng)(deng)平(ping)時很(hen)少亮(liang)，或者(zhe)發動機(ji)啟(qi)動時，會亮(liang)一(yi)會兒再熄滅(mie)。如果(guo)故障(zhang)(zhang)指(zhi)(zhi)示(shi)燈(deng)(deng)持續亮(liang)起并伴有警報聲，則表明(ming)車輛出現(xian)故障(zhang)(zhang)或異常。

組合儀表的拆裝及注意事項

組合儀表的拆裝及注意事項

①拆裝組合儀(yi)表時，應先拆下蓄(xu)電池負極電纜，以免手觸摸儀(yi)表盤(pan)后面時造成線路短路。

②拆組(zu)合儀表裝飾面(mian)板時，由于固定(ding)螺(luo)釘一般是隱(yin)蔽的，因此要仔細查找固定(ding)螺(luo)釘，否則強行拆卸將(jiang)會損(sun)壞裝飾面(mian)板。

③拆(chai)裝(zhuang)儀表及傳(chuan)感器(qi)時，注意動作(zuo)要輕，不要敲打。

④儀表與(yu)傳(chuan)感器的接線(xian)、傳(chuan)感器的搭(da)鐵必(bi)須可靠(kao)。5電磁式儀表的接線(xian)柱有極性之分(fen)，不得接錯(cuo)。

起亞K3新能源混合動力汽車簡介

起亞K3 PHEV在成都車展迎來了上市，兩款車型補貼后分別售價16.68萬與17.58萬元。這款車作為一款純電動續航能力可達80公里的插電混動車型，起亞K3 PHEV的到來不僅拓寬了起亞新能源產品線，同時也為幾位競品對手帶來了不小的壓力。

作為目前國內市場為數不多的合資緊湊級插電混動產品之一，該車不僅配備了容量為12.9kWh的動力電池組，使得其純電續航里程達到了80km，并且這款車還搭載了一臺熱效率最高可達40%的Kappa 1.6 GDi發動機與長續航電驅動系統進行融合，使得其綜合工況油耗低至1L/100km。這也意味著當K3 PHEV處于滿油滿電的狀態下，這款車的續航能力可達1080公里