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變速箱后支架簡介

變速(su)箱支架(jia)在電瓶下面,可(ke)以用手機攝像功能看到(dao),如果熟(shu)悉結構也可(ke)以盲操作。螺絲眼對(dui)就行。

變速箱支架墊的更換方法如下：
1、支架分為兩種一種是扭力支架還一種是發動機腳膠，發動機腳膠作用主要是固定減震，主要說扭力支架。扭力支架是發動機緊固件的一種，一般在汽車車身前部的前橋上與發動機相連接；
2、它與普通的發動機腳膠的區別在于，機腳膠是一個膠墩直接安裝在發動機底部，而扭力支架則是一個類似于鐵棍的樣子安裝在發動機側面的。在扭力支架上還會有一個扭力支架膠，起到減震的作用；
3、發動機支架如果壞了，會出現車身抖動，以及駕駛室出現噪音加大的情況！嚴重的話還會出現發動機工況劇烈時抖動厲害（支架漏油），嚴重的話發動機會砸下來。（支架殼體問題）。是需要車主進行及時的更換的。
首先可以肯定的是不要把變速器拆下來，其次個人建議你如果不是特別了解你自己的車型你最好不要要自己換，有些支架看似簡單，其實要注意的事項很多。
1、拆掉汽車發動機下護板。有塑料有鐵的。
2、拿移動的千斤頂頂住油底殼；剛頂住就好。
3、波箱機頭(tou)就(jiu)不會(hui)往(wang)下掉了(le)你可以換支架了(le)。

變速箱支架起的作用：

變速箱支架起的作用：
1、支架(jia)分為兩種一(yi)種是扭力(li)支架(jia)還一(yi)種是發(fa)動機腳(jiao)膠，發(fa)動機腳(jiao)膠作用主要是固(gu)定減震，主要說扭力(li)支架(jia)；
2、扭(niu)力支架是(shi)發動(dong)機緊(jin)固件的一(yi)種，一(yi)般在汽車車身前部的前橋上(shang)與發動(dong)機相連接(jie)；
3、他與普通的(de)發(fa)動(dong)機(ji)腳膠的(de)區別在于，機(ji)腳膠是一(yi)個(ge)(ge)膠墩直接安裝(zhuang)在發(fa)動(dong)機(ji)底部，而扭(niu)力(li)支(zhi)(zhi)架則(ze)是一(yi)個(ge)(ge)類似于鐵棍(gun)的(de)樣(yang)子安裝(zhuang)在發(fa)動(dong)機(ji)側面的(de)。在扭(niu)力(li)支(zhi)(zhi)架上還會有一(yi)個(ge)(ge)扭(niu)力(li)支(zhi)(zhi)架膠，起到減(jian)震的(de)作用。
雙向液(ye)壓(ya)，升降都需要(yao)人工操(cao)作，避免出現由于油缸問(wen)題導(dao)致變速箱直接快(kuai)速下降，安全可靠。加(jia)(jia)固加(jia)(jia)厚支撐架，長(chang)久使用后梁(liang)也不易彎(wan)曲(qu)。配(pei)萬向輪，移動方便。
行(xing)駛(shi)噪音增加，行(xing)駛(shi)中(zhong)無論手動還(huan)是自動擋都會造(zao)成擋位變換失常需要馬上更換，嚴(yan)重的情況會損壞變速(su)箱(xiang)，如(ru)果徹(che)底斷裂后會造(zao)成變速(su)箱(xiang)支撐力度失衡。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上(shang)的(de)RUF工(gong)廠(chang)，不僅陪伴德國走過(guo)二次世界大戰(zhan)、兩德分(fen)裂(lie)直到統一(yi)，以一(yi)家超級跑(pao)車(che)改(gai)裝(zhuang)廠(chang)來說，RUF因(yin)它的(de)歷史而價值非(fei)凡。一(yi)間(jian)以打(da)造高品質(zhi)與技術的(de)汽(qi)車(che)工(gong)業改(gai)裝(zhuang)廠(chang)“Auto RUF”，最早(zao)是1939年時一(yi)位名(ming)叫Alois Ruf，Senior所創立，起(qi)初規模只是一(yi)家大眾服務(wu)的(de)汽(qi)車(che)維(wei)修(xiu)廠(chang)，同樣名(ming)字到了今(jin)日卻(que)成(cheng)為誕(dan)生重裝(zhuang)超跑(pao)的(de)代名(ming)詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。