中冷器的(de)作(zuo)用:
降低(di)發動機的(de)(de)進(jin)氣溫(wen)(wen)度(du),發動機排出的(de)(de)廢氣的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)非常(chang)高(gao),通過增壓器(qi)的(de)(de)熱(re)傳導會提(ti)高(gao)進(jin)氣的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)。空氣在被壓縮的(de)(de)過程中密度(du)會升(sheng)(sheng)高(gao),同時(shi)也導致增壓器(qi)排出的(de)(de)空氣溫(wen)(wen)度(du)升(sheng)(sheng)高(gao),隨氣壓升(sheng)(sheng)高(gao),但氧氣密度(du)降低(di),從而(er)影(ying)響發動機的(de)(de)有效充氣效率。由于中冷(leng)(leng)器(qi)安裝在最前方,中冷(leng)(leng)器(qi)散熱(re)片(pian)通道常(chang)被樹葉、油泥等堵(du)塞,使中冷(leng)(leng)器(qi)散熱(re)受(shou)阻,因(yin)此應定期對(dui)該處(chu)清(qing)洗。清(qing)洗的(de)(de)方法是用壓力不太高(gao)的(de)(de)水(shui)槍以(yi)垂直于中冷(leng)(leng)器(qi)平面的(de)(de)角度(du),自(zi)上(shang)而(er)下(xia)或自(zi)下(xia)而(er)上(shang)緩慢沖(chong)洗,但決(jue)不可(ke)斜沖(chong),以(yi)防損壞中冷(leng)(leng)器(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
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