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中冷器的作用(yong)：
降低發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)進氣(qi)溫度(du)(du)，發動(dong)機(ji)排出(chu)的(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)的(de)(de)(de)(de)溫度(du)(du)非常(chang)(chang)高(gao)，通(tong)過(guo)增壓(ya)(ya)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)傳導會提高(gao)進氣(qi)的(de)(de)(de)(de)溫度(du)(du)。空(kong)(kong)氣(qi)在被(bei)壓(ya)(ya)縮的(de)(de)(de)(de)過(guo)程中(zhong)密(mi)度(du)(du)會升(sheng)高(gao)，同時也導致增壓(ya)(ya)器(qi)(qi)排出(chu)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)溫度(du)(du)升(sheng)高(gao)，隨氣(qi)壓(ya)(ya)升(sheng)高(gao)，但(dan)氧氣(qi)密(mi)度(du)(du)降低，從而(er)影響發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)有效充氣(qi)效率。由于中(zhong)冷器(qi)(qi)安裝在最前方(fang)，中(zhong)冷器(qi)(qi)散熱(re)片通(tong)道常(chang)(chang)被(bei)樹葉、油泥(ni)等堵塞，使中(zhong)冷器(qi)(qi)散熱(re)受阻，因此應定期對該處清(qing)洗。清(qing)洗的(de)(de)(de)(de)方(fang)法是用壓(ya)(ya)力不(bu)太高(gao)的(de)(de)(de)(de)水槍以(yi)垂直于中(zhong)冷器(qi)(qi)平(ping)面的(de)(de)(de)(de)角度(du)(du)，自上(shang)而(er)下或自下而(er)上(shang)緩慢(man)沖洗，但(dan)決不(bu)可斜(xie)沖，以(yi)防損壞(huai)中(zhong)冷器(qi)(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
豐田(tian)(tian)公(gong)司(si)的豪華轎(jiao)(jiao)車(che)亞洲(zhou)龍，英文名(ming)Avalon. 是(shi)豐田(tian)(tian)公(gong)司(si)的旗艦產(chan)品(pin)。Avalon轎(jiao)(jiao)車(che)配有(you)高水準的設(she)備(bei)并可以(yi)安裝供六(liu)人乘坐的座椅。Avalon是(shi)高于豐田(tian)(tian)佳美轎(jiao)(jiao)車(che)的一款產(chan)品(pin)。該車(che)在設(she)計過(guo)程中被(bei)稱作"Impala"(非洲(zhou)中南部的一種(zhong)黑斑羚，有(you)著優雅的姿(zi)勢和杰出(chu)的跳躍能力)，豐田(tian)(tian)公(gong)司(si)希望(wang)將它用于大(da)型轎(jiao)(jiao)車(che)市場(chang)來和福特以(yi)及通用公(gong)司(si)競爭。
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