中(zhong)冷器的作(zuo)用(yong):
降(jiang)低發動機(ji)的(de)(de)進氣(qi)(qi)溫度(du),發動機(ji)排(pai)出的(de)(de)廢氣(qi)(qi)的(de)(de)溫度(du)非(fei)常(chang)高,通(tong)過(guo)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)熱傳導會提(ti)高進氣(qi)(qi)的(de)(de)溫度(du)。空氣(qi)(qi)在被壓(ya)(ya)(ya)縮的(de)(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)密度(du)會升(sheng)高,同時也導致增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)排(pai)出的(de)(de)空氣(qi)(qi)溫度(du)升(sheng)高,隨氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)升(sheng)高,但(dan)氧氣(qi)(qi)密度(du)降(jiang)低,從而影響發動機(ji)的(de)(de)有效(xiao)充氣(qi)(qi)效(xiao)率。由(you)于中(zhong)冷器(qi)(qi)(qi)安裝(zhuang)在最前方(fang),中(zhong)冷器(qi)(qi)(qi)散熱片通(tong)道常(chang)被樹葉(xie)、油泥等堵(du)塞,使中(zhong)冷器(qi)(qi)(qi)散熱受(shou)阻,因此應定期對該處清(qing)洗(xi)。清(qing)洗(xi)的(de)(de)方(fang)法是用壓(ya)(ya)(ya)力不(bu)太高的(de)(de)水(shui)槍以垂直于中(zhong)冷器(qi)(qi)(qi)平面(mian)的(de)(de)角度(du),自(zi)(zi)上(shang)而下或自(zi)(zi)下而上(shang)緩慢沖洗(xi),但(dan)決不(bu)可斜(xie)沖,以防損壞中(zhong)冷器(qi)(qi)(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
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