中冷(leng)器(qi)的作(zuo)用:
降低(di)發(fa)動機(ji)的進氣(qi)(qi)溫(wen)度(du),發(fa)動機(ji)排出的廢氣(qi)(qi)的溫(wen)度(du)非常高,通過增壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)的熱傳導會提高進氣(qi)(qi)的溫(wen)度(du)。空(kong)氣(qi)(qi)在(zai)被壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)的過程中(zhong)密度(du)會升(sheng)高,同時(shi)也導致增壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)排出的空(kong)氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)升(sheng)高,隨氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)升(sheng)高,但氧氣(qi)(qi)密度(du)降低(di),從而影響(xiang)發(fa)動機(ji)的有效充氣(qi)(qi)效率。由(you)于(yu)中(zhong)冷器(qi)(qi)安裝在(zai)最前(qian)方,中(zhong)冷器(qi)(qi)散熱片(pian)通道常被樹(shu)葉、油泥等堵塞,使(shi)中(zhong)冷器(qi)(qi)散熱受阻,因此應定(ding)期(qi)對(dui)該處清(qing)洗。清(qing)洗的方法是用壓(ya)(ya)(ya)力不(bu)太高的水(shui)槍以垂直于(yu)中(zhong)冷器(qi)(qi)平面(mian)的角度(du),自(zi)上(shang)而下或自(zi)下而上(shang)緩慢(man)沖洗,但決不(bu)可斜沖,以防損壞中(zhong)冷器(qi)(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
捷(jie)豹一(yi)(yi)直(zhi)以(yi)來都只專注于(yu)(yu)制造超(chao)級(ji)豪華轎(jiao)車,對(dui)首次(ci)涉足(zu)中(zhong)型轎(jiao)車市場的(de)S—TYPE來說(shuo),各方(fang)面表現己相當出色(se),特別(bie)是(shi)它的(de)操(cao)控水平(ping)更高得出乎(hu)意(yi)料之(zhi)外,只有一(yi)(yi)些細節須(xu)待改(gai)善魅力在于(yu)(yu)其獨有的(de)品(pin)味和優雅(ya)的(de)線條,你會很想去撫(fu)摸它。其面貌(mao)仍保留著當年(nian)舊S—TYPE的(de)豐姿(zi),一(yi)(yi)動一(yi)(yi)靜之(zhi)間,都散發出一(yi)(yi)分古樸韻味。
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