中冷器的作用(yong):
降低發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)進氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du),發(fa)動(dong)機(ji)排(pai)出的(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)非(fei)常高(gao),通(tong)過增壓(ya)器(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)傳(chuan)導會提高(gao)進氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)。空(kong)氣(qi)(qi)(qi)在被壓(ya)縮的(de)(de)過程中(zhong)密(mi)度(du)(du)會升(sheng)高(gao),同(tong)時也導致增壓(ya)器(qi)(qi)排(pai)出的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)升(sheng)高(gao),隨(sui)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)升(sheng)高(gao),但氧氣(qi)(qi)(qi)密(mi)度(du)(du)降低,從(cong)而影(ying)響發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)有效充氣(qi)(qi)(qi)效率。由于(yu)中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)安裝在最前方,中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)散熱(re)片通(tong)道常被樹葉、油泥(ni)等堵(du)塞,使中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)散熱(re)受阻,因此(ci)應(ying)定期對該處(chu)清(qing)洗(xi)。清(qing)洗(xi)的(de)(de)方法是(shi)用壓(ya)力不(bu)太高(gao)的(de)(de)水槍(qiang)以(yi)垂(chui)直于(yu)中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)平面的(de)(de)角度(du)(du),自上而下(xia)或自下(xia)而上緩慢沖洗(xi),但決(jue)不(bu)可斜沖,以(yi)防(fang)損(sun)壞中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
提起捷豹,我們對它的印象可能是舒適,安靜,以及美輪美奐的英倫風(feng)外觀,可捷(jie)豹發布的這款新車,似乎只關心一個問(wen)題——速度!
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