中冷(leng)器(qi)的作(zuo)用:
降低(di)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)進(jin)氣溫度,發(fa)動(dong)(dong)機(ji)排(pai)出的(de)(de)(de)廢(fei)氣的(de)(de)(de)溫度非常高(gao),通(tong)過增(zeng)壓(ya)(ya)器的(de)(de)(de)熱傳(chuan)導會(hui)提(ti)高(gao)進(jin)氣的(de)(de)(de)溫度。空氣在被壓(ya)(ya)縮的(de)(de)(de)過程中(zhong)密度會(hui)升高(gao),同時(shi)也(ye)導致(zhi)增(zeng)壓(ya)(ya)器排(pai)出的(de)(de)(de)空氣溫度升高(gao),隨氣壓(ya)(ya)升高(gao),但氧氣密度降低(di),從而(er)影響發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)有效充氣效率。由于(yu)中(zhong)冷器安裝在最前方,中(zhong)冷器散熱片通(tong)道常被樹葉、油泥等堵塞,使中(zhong)冷器散熱受阻,因(yin)此(ci)應定期對該處清(qing)(qing)洗。清(qing)(qing)洗的(de)(de)(de)方法是用壓(ya)(ya)力不(bu)太高(gao)的(de)(de)(de)水槍(qiang)以垂直(zhi)于(yu)中(zhong)冷器平(ping)面(mian)的(de)(de)(de)角度,自上而(er)下(xia)或自下(xia)而(er)上緩慢(man)沖洗,但決不(bu)可斜沖,以防損壞(huai)中(zhong)冷器。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
技(ji)術(shu)采用與日(ri)產(chan)奇(qi)駿相同平臺的(de)技(ji)術(shu),同時增加了雷諾汽(qi)車獨特的(de)設計風格和更多人性化設計,并維系了雷諾一貫(guan)的(de)科技(ji)和安全水準。上市后即表(biao)現(xian)驚(jing)人。
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