中冷器的(de)作(zuo)用(yong):
降(jiang)低發(fa)動(dong)機的(de)(de)進氣溫度(du),發(fa)動(dong)機排出的(de)(de)廢氣的(de)(de)溫度(du)非(fei)常(chang)高,通過增壓器(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)傳(chuan)導會(hui)提高進氣的(de)(de)溫度(du)。空氣在被壓縮的(de)(de)過程中(zhong)密度(du)會(hui)升高,同時也(ye)導致增壓器(qi)(qi)排出的(de)(de)空氣溫度(du)升高,隨氣壓升高,但(dan)氧氣密度(du)降(jiang)低,從(cong)而(er)影響發(fa)動(dong)機的(de)(de)有效充氣效率。由于中(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)安裝在最前方(fang),中(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)散(san)熱(re)片通道常(chang)被樹葉、油(you)泥等堵塞,使中(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)散(san)熱(re)受阻,因此應(ying)定期對該處清洗。清洗的(de)(de)方(fang)法是(shi)用壓力不(bu)(bu)太(tai)高的(de)(de)水槍以垂(chui)直于中(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)平面的(de)(de)角度(du),自(zi)上而(er)下或自(zi)下而(er)上緩慢(man)沖(chong)洗,但(dan)決不(bu)(bu)可斜沖(chong),以防損壞中(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
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