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中冷器簡介

中冷器的作用：

降低發動機的(de)(de)進氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)(du)，發動機排出(chu)的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)(du)非常(chang)高(gao)，通過增壓(ya)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)傳(chuan)導(dao)會提高(gao)進氣(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)(du)。空氣(qi)(qi)在被壓(ya)縮(suo)的(de)(de)過程中(zhong)(zhong)密度(du)(du)(du)會升(sheng)高(gao)，同時也(ye)導(dao)致增壓(ya)器(qi)(qi)(qi)排出(chu)的(de)(de)空氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)(du)升(sheng)高(gao)，隨氣(qi)(qi)壓(ya)升(sheng)高(gao)，但氧(yang)氣(qi)(qi)密度(du)(du)(du)降低，從而影響發動機的(de)(de)有效充氣(qi)(qi)效率。由(you)于(yu)中(zhong)(zhong)冷器(qi)(qi)(qi)安裝在最前方(fang)(fang)，中(zhong)(zhong)冷器(qi)(qi)(qi)散(san)熱(re)片通道常(chang)被樹葉、油泥(ni)等堵塞，使中(zhong)(zhong)冷器(qi)(qi)(qi)散(san)熱(re)受阻，因此(ci)應(ying)定期對該處清(qing)洗(xi)。清(qing)洗(xi)的(de)(de)方(fang)(fang)法是(shi)用壓(ya)力不太高(gao)的(de)(de)水槍以垂直于(yu)中(zhong)(zhong)冷器(qi)(qi)(qi)平面的(de)(de)角度(du)(du)(du)，自(zi)上而下或(huo)自(zi)下而上緩慢(man)沖洗(xi)，但決(jue)不可(ke)斜沖，以防損(sun)壞中(zhong)(zhong)冷器(qi)(qi)(qi)。

中冷器在哪的位置

不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。

高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制

謳歌ZDX(進口)簡介

ZDX的(de)(de)發(fa)布使(shi)謳歌SUV的(de)(de)產(chan)品(pin)線得到進一步的(de)(de)完(wan)善。ZDX雖然有著令人耳目一新(xin)的(de)(de)外形(xing)設計(ji)，但還是能找出(chu)熟悉的(de)(de)謳歌特(te)征。大面積盾(dun)形(xing)鍍(du)鉻中網是前臉上最顯(xian)著的(de)(de)特(te)征，ZDX獨(du)有的(de)(de)配置，即藏身于中網后(hou)面的(de)(de)ACC主動巡航系統。