中冷器的作(zuo)用:
降(jiang)低發(fa)動機的(de)(de)(de)(de)進氣(qi)溫(wen)度(du),發(fa)動機排(pai)出的(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)非常高,通(tong)過增(zeng)(zeng)壓器(qi)的(de)(de)(de)(de)熱傳導會提高進氣(qi)的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)。空氣(qi)在被壓縮(suo)的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)密度(du)會升高,同時也導致增(zeng)(zeng)壓器(qi)排(pai)出的(de)(de)(de)(de)空氣(qi)溫(wen)度(du)升高,隨氣(qi)壓升高,但氧氣(qi)密度(du)降(jiang)低,從而影響發(fa)動機的(de)(de)(de)(de)有效(xiao)充氣(qi)效(xiao)率。由于中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)安裝(zhuang)在最前方,中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)散熱片(pian)通(tong)道常被樹葉、油泥(ni)等堵塞(sai),使中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)散熱受阻,因此(ci)應定(ding)期對該處清洗(xi)。清洗(xi)的(de)(de)(de)(de)方法(fa)是用(yong)壓力不(bu)太高的(de)(de)(de)(de)水(shui)槍以(yi)垂直(zhi)于中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)平面的(de)(de)(de)(de)角度(du),自上而下(xia)(xia)或自下(xia)(xia)而上緩(huan)慢沖(chong)洗(xi),但決不(bu)可斜沖(chong),以(yi)防損壞中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
斯巴魯(lu)力獅(shi)一款(kuan)兼顧日常行駛性(xing)能(neng)和(he)舒適(shi)性(xing)的(de)(de)車型,吸收了斯巴魯(lu)全部的(de)(de)運動化精髓,比較適(shi)合于(yu)多年(nian)齡段的(de)(de)消費(fei)者(zhe)。力獅(shi)確實其貌不揚(yang),廠商(shang)對它的(de)(de)定位也(ye)是(shi)公務方(fang)向,但千萬不要被平凡的(de)(de)外(wai)表所欺騙(pian),因為它在性(xing)能(neng)方(fang)面絲毫不遜色(se)同門師兄弟們(men)
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